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原文传递车辆座椅安装结构

专利名称：	车辆座椅安装结构
摘要：	本发明公开了一种车辆座椅安装结构，包括安装梁、滑动杆、座椅前连接件和座椅后连接件；安装梁呈槽形，具有底边和侧边，侧边上形成滑槽；动杆的一端形成撞击块，撞击块卡在侧边之间，滑动杆上还设置有第一挡块和第二挡块；座椅前、后连接件夹装在两个侧边之间，且位于滑动杆之上；座椅前连接件的前端形成倾斜面，倾斜面贴合在第一挡块的后侧；座椅后连接件的两侧形成滑销，分别从滑槽伸出，并与滑槽的侧面连接，座椅后连接件底部形成第一撞击座，位于第二挡块后侧。在发生碰撞时，第一挡块将倾斜面撞断，后续第二挡块撞击使滑销与滑槽的连接失效，使滑动杆与座椅前、后连接件均分离，避免座椅随撞击发生的突然加速，提高了安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	王志娟;黄维;刘秉翼;戴秀浪
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810962680.3
公开号：	CN108909553A
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	石晓峰;周放
分类号：	B60N2/42(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/42
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种车辆座椅安装结构，其特征在于，包括：安装梁(1)、滑动杆(2)、座椅前连接件(3)和座椅后连接件(4)；所述安装梁(1)呈槽形，具有底边和两个侧边，在两个所述侧边上，分别对称地形成有滑槽(11)；所述滑动杆(2)设置在所述安装梁(1)中，所述滑动杆(2)的一端形成撞击块(21)，所述撞击块(21)卡在两个所述侧边之间，所述滑动杆(2)上还设置有第一挡块(22)和第二挡块(23)；所述座椅前连接件(3)和所述座椅后连接件(4)夹装在两个所述侧边之间，且位于所述滑动杆(2)之上；以所述撞击块(21)所在方向为前，所述座椅前连接件(3)的前端形成倾斜面，所述倾斜面贴合在所述第一挡块(22)的后侧；所述座椅后连接件(4)的两侧形成滑销(40)，分别从所述滑槽(11)伸出，并与所述滑槽(11)的侧面连接，所述座椅后连接件(4)底部形成第一撞击座(41)，位于所述第二挡块(23)后侧。
所属类别：	发明专利