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原文传递一种非断开式驱动桥

专利名称：	一种非断开式驱动桥
摘要：	本发明公开了一种非断开式驱动桥，包括凸缘（1）、油封（2）、支承垫圈（3）、主动齿轮前轴承（4）、主动齿轮后轴承（5）、主动螺旋锥齿轮（6）、差速器行星齿轮（7）、差速器轴承（8）、差速器壳体（12）和主减速器壳体（13），各部件相互配合使用，保证了结构整体运行的稳定性，大大节约了空间面积，主动齿轮前轴承、主动齿轮后轴承、主动螺旋锥齿轮、差速器行星齿轮、差速器轴承、差速器半轴齿轮、半轴、行星齿轮轴、套管和轮毂由不锈钢或者合金铸造为一体成型结构，不锈钢或者合金强度高，耐磨性好，大大的增强了车桥各部件的硬度和强度，大大延长了结构的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	邓宇华
发明人：	邓宇华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711243086.0
公开号：	CN107891707A
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司 32243
代理人：	文雯
分类号：	B60B35/12(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60B;B60K;B60B35;B60K17;B60B35/12;B60K17/08;B60K17/16
申请人地址：	214522 江苏省泰州市靖江经济开发区城北园区北二环路2号
主权项：	一种非断开式驱动桥，其特征在于：包括凸缘（1）、油封（2）、支承垫圈（3）、主动齿轮前轴承（4）、主动齿轮后轴承（5）、主动螺旋锥齿轮（6）、差速器行星齿轮（7）、差速器轴承（8）、差速器壳体（12）和主减速器壳体（13），所述差速器壳体（12）上端装设有凸缘（1），所述差速器壳体（12）内装设有油封（2），所述油封（2）下装设有支承垫圈（3），所述支承垫圈（3）套设于主动齿轮前轴承（4），所述主动齿轮前轴承（4）下端装设有主动齿轮后轴承（5），所述主动齿轮后轴承（5）下装设有主动螺旋锥齿轮（6），所述差速器壳体（12）底端装设有差速器行星齿轮（7），所述差速器行星齿轮（7），所述差速器行星齿轮（7）一侧装设有差速器轴承（8），所述差速器壳体（12）一侧装设有主减速器壳体（13），所述主减速器壳体（13）内设有制动鼓（14），所述制动鼓（14）下设有轮鼓轴承（15），所述轮鼓轴承（15）内装设有套管（16）。
所属类别：	发明专利