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一种汽车制动助力系统的踏板输入杆结构
| 专利名称： | 一种汽车制动助力系统的踏板输入杆结构 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，包括踏板输入杆和球座，所述的踏板输入杆的一端插入到位于助力系统的串联式制动主缸的第一活塞杆内部，所述的第一活塞杆的内部布置有一端开口的直孔，该直孔的内侧端安装有球座，所述的球座的一侧轴向安装有球头支撑件，所述的球头支撑件的另一侧轴向安装有波簧，所述的直孔靠近开口处的位置卡入安装有防脱环，所述的防脱环与波簧之间轴向布置有矩形弹簧，所述的踏板输入杆一端的球头穿过矩形弹簧、波簧和球头支撑件夹在球座和球头支撑件之间。本发明具有结构简单、自动定心、性能稳定、安装空间小、噪音小的特殊功能，而且安装也更为简单方便。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 宁波拓普智能刹车系统有限公司 |
| 发明人： | 蒋开洪;毛睿 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810793663.1 |
| 公开号： | CN108909691A |
| 代理机构： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 |
| 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 分类号： | B60T7/06(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T7;B60T7/06 |
| 申请人地址： | 315806 浙江省宁波市北仑区大碶龙潭山路1号 |
| 主权项： | 1.一种汽车制动助力系统的踏板输入杆结构，包括踏板输入杆(2)和球座(8)，其特征在于，所述的踏板输入杆(2)的一端插入到位于助力系统的串联式制动主缸的第一活塞杆(1)内部，所述的第一活塞杆(1)的内部布置有一端开口的直孔(12)，该直孔(12)的内侧端安装有球座(8)，所述的球座(8)的一侧轴向安装有球头支撑件(9)，所述的球头支撑件(9)的另一侧轴向安装有波簧(5)，所述的直孔(12)靠近开口处的位置卡入安装有防脱环(7)，所述的防脱环(7)与波簧(5)之间轴向布置有矩形弹簧(10)，所述的踏板输入杆(2)一端的球头(21)穿过矩形弹簧(10)、波簧(5)和球头支撑件(9)夹在球座(8)和球头支撑件(9)之间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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