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原文传递基于行驶意图的智能高压断电控制装置及控制方法

专利名称：	基于行驶意图的智能高压断电控制装置及控制方法
摘要：	本发明公开了一种基于行驶意图的智能高压断电控制装置及其控制方法，其中，所述基于行驶意图的智能高压断电控制装置包括整车状态检测系统和高压供电控制系统；所述整车状态检测系统包括：钥匙门信号检测模块、油门踏板开度传感器、驾驶员座位占位开关、前机舱罩盖开关以及行使意图监测模块；所述高压供电控制系统包括整车控制器、电池控制器和高压继电器；所述行使意图监测模块信号连接于整车控制器。本发明的基于行使意图的智能高压断电控制装置，在以往高压互锁、绝缘监测的基础上，能够判断行驶意图，保证整车在处理高压互锁断开和绝缘失效时，避免不必要的高压下电，提升用户感知度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	曲振宁;王微;宋芳;顾家闻;梁士福;张天强
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810101118.1
公开号：	CN108407618A
代理机构：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384
代理人：	郑青松
分类号：	B60L3/04(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I;B;B60;B60L;B60R;B60L3;B60R16;B60L3/04;B60R16/023
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种基于行驶意图的智能高压断电控制装置，其特征在于，包括整车状态检测系统和高压供电控制系统；所述整车状态检测系统包括：钥匙门信号检测模块、油门踏板开度传感器、驾驶员座位占位开关、前机舱罩盖开关以及行使意图监测模块；所述高压供电控制系统包括整车控制器、电池控制器和高压继电器；所述钥匙门信号检测模块连接于所述行使意图监测模块，用于将其采集的整车钥匙门的状态信号发送至所述行使意图监测模块；所述油门踏板开度传感器信号连接于所述行使意图监测模块，并将其检测的油门踏板开度信号发送至所述行使意图监测模块；所述驾驶员座位占位开关信号连接于所述行使意图监测模块，用于将其检测的驾驶员座位占位开关的开关信号发送至所述行使意图监测模块；所述前机舱罩盖开关信号连接于所述行使意图监测模块，用于将其检测的前机舱罩盖开关的开关信号发送至所述行使意图监测模块；所述行使意图监测模块信号连接于电动车的电机控制器，所述电机控制器将电机转速信号发送至所述行使意图监测模块；所述行使意图监测模块信号连接于整车控制器；所述行使意图监测模块根据电机控制器所发送的电机转速信号判定电动车是否处于行使状态，当电动车处于行使状态时，所述行使意图监测模块向整车控制器上报“当前车辆处于行使工况”；所述行使意图监测模块根据电动车钥匙门的开关信号、油门踏板开度信号、驾驶员座位占位开关的开关信号以及前机舱罩盖开关的开关信号判断车辆静止时驾驶员是否有继续行车意图，并上报至整车控制器；整车控制器根据行驶意图监测模块的上报结果，判断高压继电器是否应该导通或断开，并通过CAN线通知电池控制器；电池控制器接收整车控制器发出的控制指令，驱动高压继电器线圈，实现高压电源供给或切断。
所属类别：	发明专利