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一种平板自卸车举升系统支承结构及车架
| 专利名称： | 一种平板自卸车举升系统支承结构及车架 |
| 摘要： | 本实用新型涉及自卸汽车技术领域，具体指一种平板自卸车举升系统支承结构，包括相对设置的两块槽形的纵向连接板、固设于两块纵向连接板间的箱式横支梁以及装于箱式横支梁上的两个拉臂连接座。本实用新型还包括一种含有上述举升系统支承结构的平板自卸车车架。该举升系统支承结构采用无焊接组装，且能够实现与车架纵梁的无焊接连接，装配简便且结构强度较高，另外也便于对零部件进行更换，有利于后期维护保养。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 发明人： | 朱平平;王鹏;李玉婷;陈佳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820344435.1 |
| 公开号： | CN208164856U |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
| 代理人： | 俞鸿 |
| 分类号： | B60P1/28(2006.01)I;B62D21/09(2006.01)I;B;B60;B62;B60P;B62D;B60P1;B62D21;B60P1/28;B62D21/09 |
| 申请人地址： | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |
| 主权项： | 1.一种平板自卸车举升系统支承结构，其特征在于，包括相对设置的两块槽形的纵向连接板(1)、固设于两块纵向连接板(1)间的箱式横支梁(2)以及装于箱式横支梁(2)上的两个拉臂连接座(3)，所述拉臂连接座(3)包括连接弯板(31)及垂直于连接弯板(31)的两块支承板(32)，所述连接弯板(31)包括相互垂直的横连臂(311)和竖连臂(312)，所述横连臂(311)与箱式横支梁(2)顶面及纵向连接板(1)的上翼部栓接，所述竖连臂(312)与箱式横支梁(2)的侧面栓接，两块所述支承板(32)的边缘与横连臂(311)及竖连臂(312)表面贴合并拼焊连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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