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汽油-液化石油气两用燃料汽车发动机的试验研究
| 论文题名： | 汽油-液化石油气两用燃料汽车发动机的试验研究 |
| 关键词： | 液化石油气;汽油;两用燃料;汽车发动机 |
| 摘要： | 该文介绍了以2升汽油机和1.36升汽油机为基础开发的汽油-LPG两用燃料发动机的试验研究结果.该文结合国内外LPG汽车的发展,分析研究了国内气体燃料汽车特别是LPG汽车的发展趋势,指出LPG汽车在近五年的时间内将迅速发展,开发低排放高性能的LPG汽车是汽车制造厂的一个必然选择.LPG是一种新型车用燃料,因此该文首先对LPG的成分、性质和作为车用燃料的特点进行了详细的介绍和分析.试验表明:压缩比和点火堤前角对LPG发动机性能和排放的影响与汽油机是相似的.开发汽油-LPG两用燃料发动机的重点是不影响汽油的使用,合理匹配燃用LPG时全负荷和部分负荷的空燃比以获得动力性、燃料经济性和排放的最佳,以及合理设计怠速供气系以获得怠速度稳定性和过渡平滑性.总之,所开发的汽油-LPG两用燃料汽车在动力性、燃料经济性、排放指标和驾驶性等方面达到了国内先进水平. |
| 作者： | 顾善愚 |
| 专业： | 内燃机 |
| 导师： | 赵奎翰;饶如麟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 1999 |
| 正文语种： | 中文 |
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