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用于运行机动车的方法、用于驱动系统的控制单元以及驱动系统
| 专利名称： | 用于运行机动车的方法、用于驱动系统的控制单元以及驱动系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行用于机动车的混合动力的驱动系统（1）的方法，所述混合动力的驱动系统具有燃烧马达（3）和通过电蓄能器（8）来供给的电驱动装置（2），其中按照预先给定的负荷分配来调节所述燃烧马达（3）和/或电驱动装置（2）的驱动功率，所述方法具有以下步骤：在所述电蓄能器（8）的目前的目标充电状态的基础上调节（S10）所述电驱动装置（2）与所述燃烧马达（3）之间的负荷分配；并且从所述机动车的目前的位置与目的地之间的预先给定的线性的目标充电状态变化曲线中确定所述目前的目标充电状态。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 发明人： | T.拉德克;J.里策特;F.施卢姆普 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201680082432.9 |
| 公开号： | CN108698607A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 宣力伟;邓雪萌 |
| 分类号： | B60W50/00(2006.01)I;B60W20/12(2006.01)I;B60W20/13(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W50;B60W20;B60W50/00;B60W20/12;B60W20/13 |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 1. 用于运行用于机动车的混合动力的驱动系统（1）的方法，所述混合动力的驱动系统具有燃烧马达（3）和通过电蓄能器（8）来供给的电驱动装置（2），其中按照预先给定的负荷分配来调节所述燃烧马达（3）和/或电驱动装置（2）的驱动功率，具有以下步骤：‑在所述电蓄能器（8）的目前的目标充电状态的基础上调节（S10）所述电驱动装置（2）与所述燃烧马达（3）之间的负荷分配；并且‑从所述机动车（1）的目前的位置与目的地之间的预先给定的、尤其是线性的目标充电状态变化曲线中确定所述目前的目标充电状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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