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原文传递 一种适应不同轨道半径的环形穿梭车主动转向装置
专利名称: 一种适应不同轨道半径的环形穿梭车主动转向装置
摘要: 本发明提供了一种适应不同轨道半径的环形穿梭车主动转向装置,两套结构相同的转向单元分别与车架的前后部分连接;所述转向单元包括内、外两个车轮支架,内、外两个车轮支架的顶部分别与车架的内、外侧端部连接,两个车轮分别设于两个车轮支架底部;可调连杆组件一端与外侧的车轮支架伸出部分铰接,可调连杆组件另一端与摇杆组件上的位置可调节的滑块铰接;定长连杆的两端分别与摇杆组件和内侧的车轮支架铰接;内侧的车轮支架上的车轮两侧设有用于从两侧夹抱内导轨的导轮;摇杆组件与驱动单元连接。本发明结构简单,通过对摇杆组件和可调连杆组件长度的无级调节,使小车能够满足不同轨道半径的行驶要求,并有主动转向功能,且容易安装和调整。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 上海;31
申请人: 东华大学;上海精星物流设备工程有限公司
发明人: 吕志军;陆怀克;宋一铭;吴梦;项前;路琪;陈东;黄曦
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201710996443.4
公开号: CN107856695A
代理机构: 上海申汇专利代理有限公司 31001
代理人: 翁若莹;吴小丽
分类号: B61F5/38(2006.01)I;B61F13/00(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5;B61F13;B61F5/38;B61F13/00
申请人地址: 200050 上海市长宁区延安西路1882号
主权项: 一种适应不同轨道半径的环形穿梭车主动转向装置,其特征在于:包括车架(1),两套结构相同的转向单元分别与车架(1)的前后部分连接;所述转向单元包括内、外两个车轮支架(2),内、外两个车轮支架(2)的顶部分别与车架(1)的内、外侧端部连接,两个车轮(3)分别设于两个车轮支架(2)底部;可调连杆组件(6)一端与外侧的车轮支架(2)伸出部分铰接,可调连杆组件(6)另一端与摇杆组件(7)上的位置可调节的滑块铰接;定长连杆(8)的两端分别与摇杆组件(7)和内侧的车轮支架(2)铰接;内侧的车轮支架(2)上的车轮(3)两侧设有用于从两侧夹抱内导轨的导轮(4);摇杆组件(7)与驱动单元连接。
所属类别: 发明专利
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