详情

原文传递动力传动系的安装装置

专利名称：	动力传动系的安装装置
摘要：	提供一种能够提高安装装置的设置的自由度并且减少安装件装配部的振动的动力传动系的安装装置。根据左安装装置(9)，第2支架(24)通过前侧紧固部(24F)和后侧紧固部(24R)装配于第1支架(23)的顶面(23a)，在从车辆的前方(W)观看第2支架的情况下，前侧紧固部和后侧紧固部在水平方向上延伸，并且安装件装配部(24A)倾斜成与前侧紧固部和后侧紧固部交叉。安装件装配部通过下侧连结部(24B)和上侧连结部(24C)连结于前侧紧固部和后侧紧固部，下侧连结部向比前侧紧固部和后侧紧固部靠下方处延伸，上侧连结部向比前侧紧固部和后侧紧固部靠上方处延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	铃木株式会社
发明人：	吉川明宏
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810510686.7
公开号：	CN108928227A
代理机构：	北京市隆安律师事务所 11323
代理人：	权鲜枝;刘宁军
分类号：	B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5;B60K5/12
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	1.一种动力传动系的安装装置，具有：车体侧支架，其固定于纵梁，上述纵梁相对于动力传动系设置在车辆宽度方向外侧并在车辆的前后方向上延伸；以及安装构件，其将上述动力传动系弹性支撑于上述车体侧支架，上述安装装置的特征在于，上述车体侧支架具有装配于上述纵梁的第1支架和装配于上述第1支架的第2支架，上述第2支架具有：安装件装配部，其形成为车辆宽度方向的外侧端高于车辆宽度方向的内侧端的倾斜状；前侧紧固部，其相对于上述安装件装配部设置在车辆的前后方向的前侧；以及后侧紧固部，其相对于上述安装件装配部设置在车辆的前后方向的后侧，上述安装构件具有：下侧构件，其装配于上述安装件装配部；上侧构件，其通过设置在上述动力传动系侧的动力传动系侧支架装配于上述动力传动系；以及弹性体，其连结上述上侧构件与上述下侧构件，上述第2支架通过上述前侧紧固部和上述后侧紧固部装配于上述第1支架的顶面，在从车辆前方观看上述第2支架的情况下，上述前侧紧固部和上述后侧紧固部在水平方向上延伸，并且上述安装件装配部倾斜成与上述前侧紧固部和上述后侧紧固部交叉，上述安装件装配部通过下侧连结部和上侧连结部连结于上述前侧紧固部和上述后侧紧固部，上述下侧连结部向比上述前侧紧固部和上述后侧紧固部靠下方处延伸，上述上侧连结部向比上述前侧紧固部和上述后侧紧固部靠上方处延伸。
所属类别：	发明专利