专利名称: |
一种双向打开的风阻制动装置 |
摘要: |
本发明涉及一种双向打开的风阻制动装置,由多组制动单元组成,每组制动单元包括:底板:其上表面固定设有多个轴承座;一号制动板和二号制动板:均通过摇臂与轴承座的顶部铰接,所述一号制动板和二号制动板之间通过传动轴连接,且转动方向相反;驱动单元:与所述一号制动板通过传动单元连接,用于驱动一号制动板转动。与现有技术相比,本发明的风阻制动装置采用滚珠丝杠副作为驱动机构,具有传动效率高、定位精度高、传动可逆性、使用寿命长的特点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
同济大学;南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 |
发明人: |
田春;吴萌岭;杨俊;刘寅虎;陈茂林;钱珺 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810085038.1 |
公开号: |
CN108438015A |
代理机构: |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人: |
赵志远 |
分类号: |
B61H11/10(2006.01)I;B;B61;B61H;B61H11;B61H11/10 |
申请人地址: |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |
主权项: |
1.一种双向打开的风阻制动装置,由多组制动单元组成,其特征在于,每组制动单元包括:底板:其上表面固定设有多个轴承座;一号制动板和二号制动板:均通过摇臂与轴承座的顶部铰接,所述一号制动板和二号制动板之间通过传动轴连接,且转动方向相反;驱动单元:与所述一号制动板通过传动单元连接,用于驱动一号制动板转动;列车运行时,所述一号制动板和二号制动板与底板平行且紧贴于列车表面;当需要制动时,所述驱动单元通过传动单元驱动一号制动板转动,一号制动板的转动通过传动轴带动二号制动板反向转动,此时,一号制动板和二号制动板迎风设置,起到制动作用。 |
所属类别: |
发明专利 |