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原文传递减震器后支架

专利名称：	减震器后支架
摘要：	本发明提供一种减震器后支架，包括：上支座和下支座相互平行设置，上支座的下表面设有环形凹槽，环形凹槽的下部设有支撑板，支撑板的上表面设有与环形凹槽配合的环形凸台，环形凹槽与环形凸台之间留有间隙，上支座的边缘与支撑板的边缘通过嵌套壳体连接，间隙内设有弹性体，支撑板的两侧设有一对水平设置的气缸，气缸内设有活塞，活塞与嵌套壳体的内壁连接；减震器设置于支撑板与下支座之间。将垂直的作用力，分解为垂直作用力与水平作用力的合力，减小了垂直作用力的大小，同时在支撑板的两侧设有一对水平设置的气缸，用于缓解弹簧受垂直力而产生的水平分力；使得减震器后支架能够承受更大的垂直作用力，提高了减震器支架的抗冲击性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司
发明人：	黄浩;黄强;笪思喜
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810853126.1
公开号：	CN108944320A
代理机构：	北京思创大成知识产权代理有限公司 11614
代理人：	张清芳
分类号：	B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13;B60G13/00
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市三山区三山街办事处三山村
主权项：	1.一种减震器后支架，其特征在于，包括：上支座和下支座，所述上支座和下支座相互平行设置，所述上支座的下表面设有环形凹槽，所述环形凹槽的下部设有支撑板，所述支撑板的上表面设有与所述环形凹槽配合的环形凸台，所述环形凹槽与所述环形凸台之间留有间隙，所述上支座的边缘与所述支撑板的边缘通过嵌套壳体连接，所述间隙内设有弹性体，所述支撑板的两侧设有一对水平设置的气缸，所述气缸内设有活塞，所述活塞与所述嵌套壳体的内壁连接；所述下支座通过连接架与所述嵌套壳体连接；减震器设置于所述支撑板与所述下支座之间。
所属类别：	发明专利