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原文传递轻型客车后减震器上支架结构

专利名称：	轻型客车后减震器上支架结构
摘要：	轻型客车后减震器上支架结构，包括车架纵梁、减震器上支架及销套，减震器上支架卡装在车架纵梁内，减震器上支架与车架纵梁的上下两翼面连接，销套固定在减震器上支架内，销套外端从减震器上支架内穿出,销套的内端顶压在车架纵梁的腹面上，销套上的螺杆孔与车架纵梁上的过孔相通。销套的内端面直接与车架纵梁直接接触，一方面确保了销套与纵梁上的过孔呈同心状，实现主机厂家线上顺利装配，大大提高工作效率；另一方面增加了受力支撑，减震器上支架对减震器的承载力显著增强，达到了汽车运行时减震器对其产生阻尼、降低震动及平稳运行的需求；同时也可避免了悬架系统中由于弹性元件受冲击产生的振动致使减震器上支架因单侧面受力不均而诱发扭曲变形的缺陷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北先驰交通装备有限公司
发明人：	张宣;王红元;殷均昔
专利状态：	有效
申请号：	CN201710867447.2
公开号：	CN109532374A
代理机构：	十堰博迪专利事务所 42110
代理人：	杜国强
分类号：	B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	442000 湖北省十堰市茅箭区人民南路48号
主权项：	1.轻型客车后减震器上支架结构，包括车架纵梁、减震器上支架及销套，减震器上支架卡装在车架纵梁内，减震器上支架与车架纵梁的上下两翼面连接，销套固定在减震器上支架内，销套外端从减震器上支架内穿出；其特征在于：销套的内端顶压在车架纵梁的腹面上，销套上的螺杆孔与车架纵梁上的过孔相通。
所属类别：	发明专利