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吴堡至子洲高速公路软弱土地基处理试验研究
| 论文题名： | 吴堡至子洲高速公路软弱土地基处理试验研究 |
| 关键词： | 软弱土地基;饱和黄土;沉降预测;工程性质 |
| 摘要： | 吴堡～子洲高速公路为国道主干线青岛至银川陕西境的重要组成路段,国道主干线青岛至银川公路是交通部规划的我国公路网主骨架“五纵七横”十二干线公路中的第三横,东起我国港口城市青岛,经山东、河北、山西、陕西,止于宁夏银川,全长1600公里。吴堡～子洲高速公路K33+220～K33+560段,地貌单元属于黄土残原区的沟谷淤积区,勘探资料显示,在该路段范围地表有一层次生黄土(Qol+pl4),呈灰黑、黄褐色,夹淤泥质亚粘土,软～流塑。根据初步计算,路堤沉降和稳定都存在一定问题,其中包括:沉降和不均匀沉降引起路面结构层破坏,地基承载力不足引起路堤失稳等。 本文以吴堡～子洲高速公路为依托,介绍了软基试验工程的设计、观测、室内试验以及计算分析的全过程,主要内容包括:饱和黄土地基高路堤的稳定分析；饱和黄土地基高路堤的沉降规律性研究和沉降预测；挤密碎石桩在黄土地区的应力分担比研究等。 试验工程的成果对工程实践有重要的指导作用,填补了高速公路在黄土地区试验工程的真空状况,为西北地区软弱土地基处理积累经验。 |
| 作者： | 王攀 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 郑南翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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