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原文传递一种驱动总成轮毂快速更换结构

专利名称：	一种驱动总成轮毂快速更换结构
摘要：	本实用新型公开了一种驱动总成轮毂快速更换结构，包括减速箱体和箱盖，减速箱体内安装有第一齿轮和第二齿轮，减速箱体下部设有轮毂安装槽，轮毂安装槽安装有轮毂，轮毂安装槽两侧分别安装有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承之间安装有输出轴，第二齿轮中心位置设有向外侧延长的花键孔柱，花键孔柱穿过第一轴承，第二轴承处为通孔，输出轴内侧端通过花键插入第二齿轮的花键孔柱连接，输出轴外侧端设有拆卸工艺螺孔。本实用新型与现有技术相比的优点是：轮毂更换快捷、方便，耗费时间少。满足了用户要求对产品维护方便的诉求。人人都能维护，降低了维护人员专业技能要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江尤奈特电机有限公司
发明人：	李金东;邓藤有
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820323066.8
公开号：	CN208198000U
分类号：	B60B31/00(2006.01)I;F16H57/02(2012.01)I;F16H57/021(2012.01)I;B;F;B60;F16;B60B;F16H;B60B31;F16H57;B60B31/00;F16H57/02;F16H57/021
申请人地址：	321300 浙江省金华市永康市城西新区灵石路287号
主权项：	1.一种驱动总成轮毂快速更换结构，包括减速箱体（1）和箱盖（2），所述减速箱体（1）内安装有第一齿轮（3）和第二齿轮（4），第一齿轮（3）一侧的减速箱体（1）外部设有马达（5），马达（5）的驱动轴与第一齿轮（3）啮合，设置在第一齿轮（3）上的减速齿轮（6）与第二齿轮（4）啮合；其特征在于：所述减速箱体（1）下部设有轮毂安装槽（7），轮毂安装槽（7）安装有轮毂（8），轮毂（8）设有轴孔（8‑1），轴孔（8‑1）上设有键槽（8‑2），所述轮毂安装槽（7）在第二齿轮（4）一侧侧壁上安装有第一轴承（9），所述第二齿轮（4）中心位置设有向外侧延长的花键孔柱（4‑1），花键孔柱（4‑1）穿过第一轴承（9），所述轮毂安装槽（7）在第二齿轮（4）相对一侧侧壁上设有通孔（10），所述通孔（10）安装有输出轴（11），输出轴（11）依次穿过通孔和轮毂，并插入花键孔柱（4‑1）中，输出轴（11）内侧端设有花键轴部（11‑1），花键轴部（11‑1）插入第二齿轮（4）的花键孔柱（4‑1）中，花键轴部（11‑1）和花键孔柱（4‑1）采用花键配合，输出轴（11）中段设有与轮毂键槽（8‑2）配合的平键（11‑2），并卡入轮毂键槽（8‑2），输出轴（11）外侧端设有拆卸工艺螺孔（11‑3），所述通孔（10）中安装有第二轴承（12），第二轴承（12）套在所述输出轴（11）的外侧端，所述第二轴承（12）外侧的所述通孔（10）孔壁设有挡圈槽（13），挡圈槽（13）安装有轴承限位挡圈（14）。
所属类别：	实用新型