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一种基于取流反馈的受电弓主动控制方法及控制装置
| 专利名称： | 一种基于取流反馈的受电弓主动控制方法及控制装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于取流反馈的受电弓主动控制方法，包括：(1)通过设置于受电弓主线缆上的电流传感器获取受电弓的电流信号，并获取列车的速度信号/位置信号；(2)根据列车的速度信号/位置信号判断列车所在区段，配合电流信号反馈实时调节气囊气压，改变受电弓的升弓力，以减小弓网接触点燃弧率。本发明将原有气路控制箱内无法实时调整的定压减压阀替换为在非高电压部分设置的可控的电磁减压阀，使气囊气压可实时调整，结合在受电弓主线缆上设置的电流传感器，通过电流大小反馈控制受电弓的升弓力，有效减少了加速区段弓网系统燃弧率，从而达到减小受电弓滑板和接触线的电气磨耗的目的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 钟源;吴积钦;韩峰;张家玮;徐剑峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810812491.8 |
| 公开号： | CN108944462A |
| 代理机构： | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 |
| 代理人： | 钟显毅 |
| 分类号： | B60L5/32(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L5;B60L5/32 |
| 申请人地址： | 610000 四川省成都市金牛区二环路北一段 |
| 主权项： | 1.一种基于取流反馈的受电弓主动控制方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)通过设置于受电弓主线缆上的电流传感器获取受电弓的电流信号，并获取列车的速度信号/位置信号；(2)根据列车的速度信号/位置信号判断列车所在区段，配合电流信号反馈实时调节气囊气压，改变受电弓的升弓力，以减小弓网接触点燃弧率；其中，当列车处于加速区段时，电流信号增大，调节气囊气压升高，增加受电弓的升弓力；当列车处于惰性区段时，电流信号减小，调节气囊气压降低，减少受电弓的升弓力；当列车处于制动区段时，电流信号增大，调节气囊气压升高，增加受电弓的升弓力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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