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原文传递再生制动控制方法及系统

专利名称：	再生制动控制方法及系统
摘要：	本发明公开一种再生制动控制方法及系统，所述系统包括：总控模块、电机模块、电池组模块和能耗模块，所述电机模块分别与总控模块、电池组模块和能耗模块相连，一方面将电池组模块的电能转换为动能来驱动车辆，另一方面，通过再生制动为电池组模块充电，同时将多余再生制动能量通过能耗模块消耗或转换；总控模块采集所述电机模块、电池组模块和能耗模块中的多个信号及其他传感器反馈信息，协调各模块动作。所述方法可通过对电池组的SOC阈值、充电功率以及再生制动充电功率等判断比较，解决在电池组不能继续充电后的再生制动能量消耗和转换问题，可减少再生制动与液压制动的模式切换时产生的踏板异常感，提高驾驶员行车体验和驾驶舒适度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
发明人：	孙明海;陈启生;其他发明人请求不公开姓名
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810751183.9
公开号：	CN108944466A
代理机构：	瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222
代理人：	吴闽闽
分类号：	B60L7/10(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7;B60L15;B60L7/10;B60L15/20
申请人地址：	325400 浙江省温州市平阳县万全轻工家具园区兴隆路111号
主权项：	1.再生制动控制系统，其特征在于，包括：总控模块、电机模块、电池组模块和能耗模块，其中，所述电机模块分别与总控模块、电池组模块和能耗模块相连，一方面将电池组模块的电能转换为动能来驱动车辆，另一方面，通过再生制动为电池组模块充电，同时将多余再生制动能量通过能耗模块消耗或转换；总控模块采集所述电机模块、电池组模块和能耗模块中的多个信号及车辆传感器反馈信息，协调各模块动作。
所属类别：	发明专利