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原文传递 转向系统的电机连接结构、转向系统和车辆
专利名称: 转向系统的电机连接结构、转向系统和车辆
摘要: 本实用新型涉及车辆工程领域,提供一种转向系统的电机连接结构、转向系统和车辆,转向系统包括蜗轮蜗杆传动机构,蜗轮蜗杆传动机构包括壳体和设置于壳体中且彼此相配合的蜗轮和蜗杆,蜗杆包括连接于电机的第一端和背离电机的第二端,电机连接结构包括用于连接电机的输出轴的电机联轴器和用于连接蜗杆的第一端的蜗杆联轴器,电机联轴器在朝向蜗杆的一端形成有沿轴向向内凹的容纳腔,电机连接结构还包括套设在容纳腔中的弹性圈体,蜗杆联轴器套设于弹性圈体中,弹性圈体形成为沿周向包括间隔开的多个径向向外突出的突出部和位于两个相邻突出部之间的径向向内凹的内凹部,容纳腔的内周面和蜗杆联轴器的外周面分别与弹性圈体的外周面和内周面相适应。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 河北;13
申请人: 长城汽车股份有限公司
发明人: 谢立民;王朝久;闫世伟;苏艳茜;庞彬;云静
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820156848.7
公开号: CN207790832U
代理机构: 北京润平知识产权代理有限公司 11283
代理人: 王丽娜;蒋爱花
分类号: B62D5/04(2006.01)I;B62D3/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D3;B62D5/04;B62D3/04
申请人地址: 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项: 1.一种转向系统的电机连接结构,所述转向系统包括蜗轮蜗杆传动机构,所述蜗轮蜗杆传动机构包括壳体(1)和设置于所述壳体(1)中且彼此相配合的蜗轮(4)和蜗杆(2),所述蜗杆(2)包括连接于电机(6)的第一端和背离所述电机(6)的第二端,所述电机连接结构包括用于连接所述电机(6)的输出轴(61)的电机联轴器(7)和用于连接所述蜗杆(2)的所述第一端的蜗杆联轴器(8),所述电机联轴器(7)在朝向所述蜗杆(2)的一端形成有沿轴向向内凹的容纳腔(71),其特征在于,所述电机连接结构还包括套设在所述容纳腔(71)中的弹性圈体(9),所述蜗杆联轴器(8)套设于所述弹性圈体(9)中,所述弹性圈体(9)形成为沿周向包括间隔开的多个径向向外突出的突出部(91)和位于两个相邻所述突出部(91)之间的径向向内凹的内凹部(92),所述容纳腔(71)的内周面和所述蜗杆联轴器(8)的外周面分别与所述弹性圈体(9)的外周面和内周面相适应。
所属类别: 实用新型
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