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原文传递一种电动汽车电子差速器

专利名称：	一种电动汽车电子差速器
摘要：	本发明涉及一种电动汽车电子差速器，用在双电机后驱电动汽车上，包括整车控制器以及分别与整车控制器连接的左右驱动轮转速控制器、方向盘转角传感器、左右驱动轮转速传感器和加速踏板传感器，整车控制器包括用于判定是否处于刹车状态的判断刹车模块、用于判定是否处于转弯状态的判断转弯模块、预设有速度方程模型的差速控制模块和用于判定车速传感器是否故障的判断车速传感器是否故障模块，各传感器采集的数据输入整车控制器，由速度方程模型计算后通过左右驱动轮转速控制器分配左右驱动轮的转速。该电子差速器可以使车辆脱困能力得到大幅度提升，减少了传动系统的零部件，提高了汽车的传动效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉理工大学
发明人：	肖金生;王圳;陈明韬;杨天麒
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810296821.2
公开号：	CN108466570A
代理机构：	湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102
代理人：	胡琳萍
分类号：	B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20
申请人地址：	430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
主权项：	1.一种电动汽车电子差速器，其特征在于：用在双电机后驱电动汽车上，包括整车控制器以及分别与整车控制器连接的左右驱动轮转速控制器、方向盘转角传感器、左右驱动轮转速传感器和加速踏板传感器，整车控制器包括用于判定是否处于刹车状态的判断刹车模块、用于判定是否处于转弯状态的判断转弯模块、预设有速度方程模型的差速控制模块和用于判定车速传感器是否故障的判断车速传感器是否故障模块，各传感器采集的数据输入整车控制器，由速度方程模型计算后通过左右驱动轮转速控制器分配左右驱动轮的转速。
所属类别：	发明专利