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原文传递一种汽车轮毂结构

专利名称：	一种汽车轮毂结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车轮毂结构，包括轮毂外圈，所述轮毂外圈的内侧设置有轮毂内圈，所述轮毂内圈的内侧固定连接有轮辐，所述轮辐的内侧固定连接有中心圈，所述中心圈的前侧螺纹连接有紧固螺栓，所述轮毂外圈、轮毂内圈、轮辐和中心圈的表面包括有耐高温层、防水层、高分子耐磨层、不锈钢喷涂层、碳纤维防护层和铝合金保护层，所述耐高温层位于轮毂外圈、轮毂内圈、轮辐和中心圈的外侧。本实用新型通过轮辐、中心圈、紧固螺栓、耐高温层、防水层、高分子耐磨层、不锈钢喷涂层、碳纤维防护层和铝合金保护层的配合，延长轮毂的使用寿命，解决了结构简易的车轮毂使用寿命短的问题，降低使用者的劳动强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	肯马（上海）汽车设计有限公司
发明人：	康晓凌;肯.鲲征马
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820021340.6
公开号：	CN207790180U
分类号：	B60B9/00(2006.01)I;B32B9/04(2006.01)I;B32B15/20(2006.01)I;B32B15/14(2006.01)I;B32B33/00(2006.01)I;B;B60;B32;B60B;B32B;B60B9;B32B9;B32B15;B32B33;B60B9/00;B32B9/04;B32B15/20;B32B15/14;B32B33/00
申请人地址：	200336 上海市长宁区仙霞路579弄38号2幢265室
主权项：	1.一种汽车轮毂结构，包括轮毂外圈（1），其特征在于：所述轮毂外圈（1）的内侧设置有轮毂内圈（2），所述轮毂内圈（2）的内侧固定连接有轮辐（3），所述轮辐（3）的内侧固定连接有中心圈（4），所述中心圈（4）的前侧螺纹连接有紧固螺栓（5），所述轮毂外圈（1）、轮毂内圈（2）、轮辐（3）和中心圈（4）的表面包括有耐高温层（6）、防水层（7）、高分子耐磨层（8）、不锈钢喷涂层（9）、碳纤维防护层（10）和铝合金保护层（11），所述耐高温层（6）位于轮毂外圈（1）、轮毂内圈（2）、轮辐（3）和中心圈（4）的外侧，所述防水层（7）位于耐高温层（6）的外侧，所述高分子耐磨层（8）位于防水层（7）的外侧，所述不锈钢喷涂层（9）位于高分子耐磨层（8）的外侧，所述碳纤维防护层（10）位于不锈钢喷涂层（9）的外侧，所述铝合金保护层（11）位于碳纤维防护层（10）的外侧。
所属类别：	实用新型