专利名称: |
主动开闭式轮毂结构以及汽车 |
摘要: |
本发明公开了主动开闭式轮毂结构以及汽车。主动开闭式轮毂结构包括:固定轮辐,在其中存在多个间隙;盖板,其布置在固定轮辐上,在盖板中存在多个匹配于间隙的配对间隙和遮挡部,盖板能够相对固定轮辐旋转,从而在打开状态与关闭状态之间切换;打开状态是指盖板的配对间隙与固定轮辐的间隙重叠,关闭状态是指盖板的遮挡部与固定轮辐的间隙重叠;当车速小于第一速度时,处于打开状态;当车速大于第二速度时,处于关闭状态。通过设置能够相对固定轮辐旋转的盖板,使得轮毂结构能够在打开状态和关闭状态之间切换。低速时处于打开状态下,加强制动器的散热;高速时处于关闭状态,降低汽车风阻。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
发明人: |
闫石 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201710506724.7 |
公开号: |
CN109130693A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: |
谭佐晞;李强 |
分类号: |
B60B7/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B7 |
申请人地址: |
201206 上海市浦东新区申江路1500号 |
主权项: |
1.主动开闭式轮毂结构(100),其特征在于,包括:固定轮辐(1),在其中存在多个间隙(11);盖板(2),其布置在所述固定轮辐(1)上,在所述盖板(2)中存在多个匹配于所述间隙(11)的配对间隙(21)和遮挡部(22),所述盖板(2)能够相对所述固定轮辐(1)旋转,从而在打开状态与关闭状态之间切换;打开状态是指所述盖板(2)的配对间隙(21)与所述固定轮辐(1)的间隙(11)重叠,关闭状态是指所述盖板(2)的遮挡部(22)与所述固定轮辐(1)的间隙(11)重叠;当车速小于第一速度时,处于打开状态;当车速大于第二速度时,处于关闭状态。 |
所属类别: |
发明专利 |