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原文传递主动开闭式轮毂结构以及汽车

专利名称：	主动开闭式轮毂结构以及汽车
摘要：	本发明公开了主动开闭式轮毂结构以及汽车。主动开闭式轮毂结构包括：固定轮辐，在其中存在多个间隙；盖板，其布置在固定轮辐上，在盖板中存在多个匹配于间隙的配对间隙和遮挡部，盖板能够相对固定轮辐旋转，从而在打开状态与关闭状态之间切换；打开状态是指盖板的配对间隙与固定轮辐的间隙重叠，关闭状态是指盖板的遮挡部与固定轮辐的间隙重叠；当车速小于第一速度时，处于打开状态；当车速大于第二速度时，处于关闭状态。通过设置能够相对固定轮辐旋转的盖板，使得轮毂结构能够在打开状态和关闭状态之间切换。低速时处于打开状态下，加强制动器的散热；高速时处于关闭状态，降低汽车风阻。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
发明人：	闫石
专利状态：	有效
申请号：	CN201710506724.7
公开号：	CN109130693A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人：	谭佐晞;李强
分类号：	B60B7/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B7
申请人地址：	201206 上海市浦东新区申江路1500号
主权项：	1.主动开闭式轮毂结构（100），其特征在于，包括：固定轮辐（1），在其中存在多个间隙（11）；盖板（2），其布置在所述固定轮辐（1）上，在所述盖板（2）中存在多个匹配于所述间隙（11）的配对间隙（21）和遮挡部（22），所述盖板（2）能够相对所述固定轮辐（1）旋转，从而在打开状态与关闭状态之间切换；打开状态是指所述盖板（2）的配对间隙（21）与所述固定轮辐（1）的间隙（11）重叠，关闭状态是指所述盖板（2）的遮挡部（22）与所述固定轮辐（1）的间隙（11）重叠；当车速小于第一速度时，处于打开状态；当车速大于第二速度时，处于关闭状态。
所属类别：	发明专利