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原文传递一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元

专利名称：	一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元
摘要：	本实用新型涉及一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元，所属汽车轮毂单元技术领域,包括法兰，法兰与法兰相环形嵌接的内圈，内圈外部设有与法兰相间隔分布的外圈，所述的法兰与外圈间、内圈与外圈间分别设有保持架，保持架内设有若干钢珠，外圈侧端与法兰之间设有与钢珠相间隔密封的橡胶密封件，内圈上连接有磁性密封件，磁性密封件外部设有弹簧式罩壳，弹簧式罩壳内设有与磁性密封件相活动式间隙配合的传感器，制动盘上设有与制动盘相活动式触接的主刹车盘和副刹车盘。具有结构紧凑合理、组装性能好、安装精度高、使用寿命长、拆卸方便、成本低和安全性能好等优点。双刹车盘的结构保证了不同情况下车辆后轮刹车性能的可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州科峰轴承有限公司
发明人：	顾建伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821281608.6
公开号：	CN208867782U
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	金磊
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	311215 浙江省杭州市萧山区宁围街道宁牧村
主权项：	1.一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元，包括法兰（5），其特征在于：所述的法兰（5）上设有与法兰（5）相环形嵌接的内圈（10），所述的内圈（10）外部设有与法兰（5）相间隔分布的外圈（1），所述的法兰（5）与外圈（1）间、内圈（10）与外圈（1）间分别设有保持架（7），所述的保持架（7）内设有若干钢珠（9），所述的外圈（1）侧端与法兰（5）之间设有与钢珠（9）相间隔密封的橡胶密封件（6），所述的内圈（10）上连接有磁性密封件（11），所述的磁性密封件（11）外部设有与外圈（1）内壁相弹性扣接的弹簧式罩壳（12），所述的弹簧式罩壳（12）内设有与磁性密封件（11）相活动式间隙配合的传感器（13）；所述的法兰（5）上设有与法兰（5）呈一体化的法兰盘（14），所述的法兰盘（14）上设有与法兰盘（14）相嵌接的制动盘（2），所述的法兰盘（14）和制动盘（2）通过固定螺栓（4）进行固定，所述的制动盘（2）上设有与制动盘（2）相活动式触接的主刹车盘（3）和副刹车盘（8）。 2.根据权利要求1所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元，其特征在于：所述的法兰盘（14）上设有若干安装凸台（15），相邻两安装凸台（15）间设有散热孔（16），所述的散热孔（16）与安装凸台（15）之间设有若干凸条（19）。 3.根据权利要求2所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元，其特征在于：所述的散热孔（16）内设有与散热孔（16）相环形套接且呈一体化的导热轴套（17）。 4.根据权利要求2所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元，其特征在于：所述的凸条（19）呈“S”形，所述的凸条（19）高度低于安装凸台（15）的高度。 5.根据权利要求1所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元，其特征在于：所述的主刹车盘（3）与副刹车盘（8）相对称设于制动盘（2）上侧面。 6.根据权利要求1所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元，其特征在于：所述的外圈（1）上设有相对称分布的若干外圈装配孔（18）。
所属类别：	实用新型