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原文传递带被动式传感器的汽车轮毂单元

专利名称：	带被动式传感器的汽车轮毂单元
摘要：	本实用新型涉及一种带被动式传感器的汽车轮毂单元，所属汽车轮毂单元技术领域，包括轮毂法兰，轮毂法兰上设有内圈，所述的内圈外围设有外圈法兰，内圈与外圈法兰间、轮毂法兰与外圈法兰间均设有保持架，保持架内设有若干钢珠。内圈外壁上设有与外圈法兰相套接的磁性密封圈组件，磁性密封圈组件与内圈间设有与磁性密封圈组件活动式磁性触接的U型环架，磁性密封圈组件上设有与磁性密封圈组件相嵌套式连接的被动式传感器。具有结构紧凑、密封性好、电磁感应强、装配精度高和安全性可靠的特点。通过产生矩形的脉冲信号，免受外部环境的干扰，输出优质的轮速信号，提高信号调理精度和产品安全性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州博策汽车零部件有限公司
发明人：	朱士明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821931394.2
公开号：	CN209208362U
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	金磊
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	311253 浙江省杭州市萧山区进化镇岳联村工业园区
主权项：	1.一种带被动式传感器的汽车轮毂单元，包括轮毂法兰（7），所述的轮毂法兰（7）上设有与轮毂法兰（7）相限位嵌套的内圈（4），所述的内圈（4）外围设有与轮毂法兰（7）相活动式套接的外圈法兰（5），所述的内圈（4）与外圈法兰（5）间、轮毂法兰（7）与外圈法兰（5）间均设有保持架（10），所述的保持架（10）内设有若干与保持架（10）相活动式限位嵌套的钢珠（11），其特征在于：所述的内圈（4）外壁上设有与外圈法兰（5）相套接的磁性密封圈组件（1），所述的磁性密封圈组件（1）与内圈（4）间设有与磁性密封圈组件（1）活动式磁性触接的U型环架（2），所述的磁性密封圈组件（1）上设有与磁性密封圈组件（1）相嵌套式连接的被动式传感器（12），所述的磁性密封圈组件（1）外壁上设有与磁性密封圈组件（1）相活动式压紧套接的抱箍件（3）；所述的抱箍件（3）包括压紧环（13），所述的压紧环（13）内设有与磁性密封圈组件（1）活动式压紧套接的气囊（14），所述的气囊（14）端面上设有气嘴（15）。 2.根据权利要求1所述的带被动式传感器的汽车轮毂单元，其特征在于：所述的磁性密封圈组件（1）包括与外圈法兰（5）相套接的密封骨架（19），所述的密封骨架（19）下端设有密封体（17），所述的密封体（17）外壁设有与内圈（4）相嵌入式套接的密封架（16），所述的密封体（17）内壁设有与被动式传感器（12）相磁性脉冲感应的磁性圈（18）。 3.根据权利要求2所述的带被动式传感器的汽车轮毂单元，其特征在于：所述的密封架（16）横截面呈“L”状，且与密封体（17）呈多唇活动式密封。 4.根据权利要求1所述的带被动式传感器的汽车轮毂单元，其特征在于：所述的外圈法兰（5）右端与轮毂法兰（7）间设有与磁性密封圈组件（1）相配合式密封的多唇密封圈（6）。 5.根据权利要求4所述的带被动式传感器的汽车轮毂单元，其特征在于：所述的轮毂法兰（7）两端均设有减量腔（8），所述的轮毂法兰（7）内设有与减量腔（8）相连通的花键轴孔（9）。
所属类别：	实用新型