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原文传递一种双速比驱动桥底盘

专利名称：	一种双速比驱动桥底盘
摘要：	本实用新型属于汽车或其它车桥式底盘技术领域，具体涉及一种双速比驱动桥底盘，其特征在于：前桥(1)承载发动机(4)，发动机(4)依次通过变速箱(5)、传动轴(6)与双速比驱动桥(3)相连，双速比驱动桥(3)中的等速比主动齿轮(3‑2)转动连接在传动轴(6)上。本实用新型提供的底盘通用性、适配性强，爬坡性能优异的同时高速行驶的经济性好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	赵彬
发明人：	赵彬
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820059752.9
公开号：	CN207790197U
分类号：	B60B35/12(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B;B60;B60B;B60K;B60B35;B60K17;B60B35/12;B60K17/08
申请人地址：	内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区伊煤路12号
主权项：	1.一种双速比驱动桥底盘，其特征在于：前桥(1)承载发动机(4)，发动机(4)依次通过变速箱(5)、传动轴(6)与双速比驱动桥(3)相连，双速比驱动桥(3)中的等速比主动齿轮(3‑2)转动连接在传动轴(6)上；速比切换结构(3‑7)与变速滑套(3‑1)相连接，等速比主动齿轮(3‑2)和等速比被动齿轮(3‑3)相啮合，变速比第一齿轮(3‑5)和变速比第二齿轮(3‑4)相啮合，差速器主动齿轮(3‑6)和差速器被动齿轮(3‑8)相啮合；变速滑套(3‑1)能够分别与等速比主动齿轮(3‑2)和变速比第一齿轮(3‑5)滑动连接，等速比被动齿轮(3‑3)和变速比第二齿轮(3‑4)共轴；变速比第二齿轮(3‑4)和差速器主动齿轮(3‑6)共轴，或变速比第一齿轮(3‑5)和差速器主动齿轮(3‑6)共轴。
所属类别：	实用新型