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一种电动汽车电机控制方法、装置及汽车
| 专利名称： | 一种电动汽车电机控制方法、装置及汽车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电机控制方法、装置及汽车，该电动汽车电机控制方法包括：获取车辆挡位信息；当车辆挡位为N挡时获取电机转速信息；根据所述车辆挡位信息和所述电机转速信息，通过控制绝缘栅双极型晶体管IGBT的开关状态控制电机工作；其中，IGBT导通时，电机处于工作状态，IGBT关断时，电机为停止工作状态。本发明的实施例，电机控制器MCU获取到车辆挡位信息和电机转速信息后，根据挡位信息和电机转速信息判断整车需求，在不影响整车性能以及挡位正常切换的情况下，通过控制IGBT的开关状态控制电机工作，防止车辆在静止N挡时因旋变故障导致电机产生非预期的驱动扭矩而造成车辆前冲，避免了人员财产伤害。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李金虎;战平;代康伟;罗曼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810845857.1 |
| 公开号： | CN108944575A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B60L15/28(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20;B60L15/28 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车电机控制方法，其特征在于，包括：获取车辆挡位信息；当车辆挡位为N挡时获取电机转速信息；根据所述车辆挡位信息和所述电机转速信息，通过控制绝缘栅双极型晶体管IGBT的开关状态控制电机工作；其中，IGBT导通时，电机处于工作状态，IGBT关断时，电机为停止工作状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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