专利名称: |
一种新能源客车助力转向系统及控制方法 |
摘要: |
本发明公开了一种新能源客车助力转向系统及控制方法,转向控制方法,包括:当车辆运行时,油压传感器采集转向机进油口的油压信号,电流传感器采集电动助力转向泵的输出电流信号;微控制器将油压信号根据电动助力转向泵的相关参数逆向计算出对应的电流,将该电流与采集到的电动助力转向泵输出电流做差,当差值小于设定的损耗时,微控制器不干预助力转向系统;当超过设定的差值时,发送错误信号,并使电动助力转向泵进入应急模式。在目前的开环控制的助力转向系统易受干扰的情况下,本发明对提高助力转向系统的可靠性有很大的帮助。当转向系统出现异常,可以保证车辆不至于在一瞬间出现方向失控,而是启动应急模式确保车辆顺利停靠到路边。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中通客车控股股份有限公司 |
发明人: |
焦南;范志先;王波;宋忠凯;赵静 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810399900.6 |
公开号: |
CN108622188A |
代理机构: |
济南圣达知识产权代理有限公司 37221 |
代理人: |
赵妍 |
分类号: |
B62D5/06(2006.01)I;B62D5/30(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/06;B62D5/30 |
申请人地址: |
252000 山东省聊城市经济开发区黄河路261号 |
主权项: |
1.一种新能源客车助力转向控制方法,其特征是,包括:当车辆运行时,油压传感器采集转向机进油口的油压信号,电流传感器采集电动助力转向泵的输出电流信号;微控制器将油压信号根据电动助力转向泵的相关参数逆向计算出对应的电流,将该电流与采集到的电动助力转向泵输出电流做差,当差值小于设定的损耗时,微控制器不干预助力转向系统;当超过设定的差值时,发送错误信号,并使电动助力转向泵进入应急模式。 |
所属类别: |
发明专利 |