专利名称: |
用于位于飞行器中的货物的空投锁以及限制系统 |
摘要: |
一种用于位于飞行器中的货物的空投锁,包括:壳体,限制装置,该限制装置具有用于接触和限制货物的接合端部以及力反作用端部;钟形曲柄,该钟形曲柄具有用于以可转动的方式安装钟形曲柄的钟形曲柄接头;可弹性变形力引入单元;以及闩锁单元;其中,限制装置以能够绕限制装置轴线转动的方式安装在钟形曲柄的第一腿上。力引入单元附接至钟形曲柄的第二腿和限制装置的力反作用端部。附接至壳体的第一引导装置和附接至限制装置的第二引导装置被设计成防止钟形曲柄的旋转直到预定释放力达到限制装置的接合端部上为止。接触头部,该接触头部借助于轴线或者在不同的实施方式中借助于球形接头在接合端部处以可转动的方式安装在限制装置上。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
空中客车防务和空间有限责任公司 |
发明人: |
马里奥·卡拉尼亚 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810247493.7 |
公开号: |
CN108622414A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人: |
董敏;陈伟伟 |
分类号: |
B64D1/12(2006.01)I;B64D9/00(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D1;B64D9;B64D1/12;B64D9/00 |
申请人地址: |
德国陶夫基兴 |
主权项: |
1.一种用于位于飞行器中的货物托板(8)的空投锁(2),所述空投锁(2)包括:壳体(4),限制装置(10),所述限制装置(10)具有接合端部(12)和反作用端部(38),所述接合端部(12)用于接触和限制所述货物托板(8);钟形曲柄(22),所述钟形曲柄(22)具有用于以可转动的方式安装所述钟形曲柄(22)的钟形曲柄接头(28);可弹性变形的力引入单元(36);以及闩锁单元(46);其中,所述限制装置(10)以能够绕限制装置轴线(34)转动的方式安装在所述钟形曲柄(22)的第一腿(24)上,其中,所述力引入单元(36)附接至所述钟形曲柄(22)的第二腿(26)和所述限制装置(10)的力反作用端部(38),其特征在于,所述闩锁单元(46)包括第一引导装置(48)和第二引导装置(54),其中,所述第一引导装置(48)附接至所述壳体(4)的结构固定点并且所述第二引导装置(54)附接至所述限制装置(10),其中,所述第一引导装置(48)、所述第二引导装置(54)、所述限制装置(10)、所述钟形曲柄(22)和所述力引入单元(36)被如下设计:使得如果作用在所述接合端部(12)上的力低于预定释放力,则所述第一引导装置(48)允许所述限制装置(10)绕所述限制装置轴线(34)旋转从而使所述力引入单元(36)变形,并且通过限制所述第二引导装置(54)的运动来防止所述钟形曲柄(22)的旋转,并且使得如果作用在所述接合端部(12)上的力等于或超过所述预定释放力,则所述第一引导装置(48)释放所述第二引导装置(54)从而允许所述钟形曲柄(22)旋转。 |
所属类别: |
发明专利 |