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原文传递车辆悬架控制系统及其操作方法

专利名称：	车辆悬架控制系统及其操作方法
摘要：	车辆悬架控制系统及其操作方法。提供了一种空气管理系统和方法。所述系统包括加压空气源。歧管块联接至加压空气源并且包括与加压空气源流体连通的多个悬置阀，多个悬置阀中的每一个限定第一直径的悬置孔口，用于控制流向多个空气弹簧和从多个空气弹簧流出的空气流。歧管加压阀与多个悬置阀和加压空气源流体连通，并且限定小于悬置孔口的第一直径的第二直径的歧管加压孔口，用于在高压下打开以允许加压空气进入歧管块。电子控制单元控制歧管加压阀和多个悬置阀，以均衡来自多个空气弹簧的多个悬置阀两端的高压差。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京京西重工有限公司
发明人：	D·F·罗伊特;D·N·博格曼克;B·P·里迪福德
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810053324.X
公开号：	CN108248328A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	刘爱勤
分类号：	B60G17/052(2006.01)I;B60G17/015(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17;B60G17/052;B60G17/015
申请人地址：	102402 北京市房山区窦店镇普安路85号
主权项：	1.一种用于控制机动车辆的空气悬架组件的空气管理系统，所述空气管理系统包括：加压空气源；歧管块，所述歧管块联接至所述加压空气源并且包括与所述加压空气源流体连通的多个悬置阀，并且所述多个悬置阀中的每一个限定第一直径的悬置孔口，用于控制流向多个空气弹簧和从所述多个空气弹簧流出的空气流；所述歧管块包括歧管加压阀，所述歧管加压阀与所述多个悬置阀和所述加压空气源流体连通，并且限定小于所述悬置孔口的所述第一直径的第二直径的歧管加压孔口，用于在高压下打开以允许来自所述加压空气源的加压空气进入所述歧管块；以及电子控制单元，所述电子控制单元电联接至所述多个悬置阀和所述歧管加压阀，用于控制操作所述歧管加压阀和所述多个悬置阀的顺序，以均衡所述多个悬置阀两端来自所述多个空气弹簧的高压差。
所属类别：	发明专利