专利名称: |
电动汽车的分布式控制系统及分布式控制方法 |
摘要: |
本发明公开了一种电动汽车的分布式控制系统,所述分布式控制系统包括:接收装置,用于接收对电动汽车的驱动指令;驱动装置,用于基于驱动指令向电动汽车的电动机输出驱动电流;判断装置,用于在驱动电流达到预设阈值时,判断电动汽车的运行状态是否符合控制要求;变速装置,设置于电动机与汽车车轮之间,用于在电动汽车的运行状态不符合控制要求的情况下,基于驱动指令以及运行状态调整电动机输出到汽车车轮的转速。本发明还公开了一种电动汽车的分布式控制方法。通过在每个电动机和车轮之间设置一个变速装置,将电动机的低力矩高转速转换为高力矩低转速,从而降低电动机内的发热量,保护了电动机的使用寿命。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
衢州职业技术学院 |
发明人: |
方晓汾;郑丽辉 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810016407.1 |
公开号: |
CN108248456A |
代理机构: |
北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
代理人: |
韩冰;陈小莲 |
分类号: |
B60L15/38(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B;B60;B60L;B60K;B60L15;B60K17;B60L15/38;B60K17/06 |
申请人地址: |
324000 浙江省衢州市柯城区江源路18号 |
主权项: |
1.一种电动汽车的分布式控制系统,其特征在于,所述分布式控制系统包括:接收装置,用于接收对所述电动汽车的驱动指令;驱动装置,用于基于所述驱动指令向所述电动汽车的电动机输出驱动电流;判断装置,用于在所述驱动电流达到预设阈值时,判断所述电动汽车的运行状态是否符合控制要求;变速装置,设置于所述电动机与汽车车轮之间,用于在所述电动汽车的运行状态不符合所述控制要求的情况下,基于所述驱动指令以及所述运行状态调整所述电动机输出到所述汽车车轮的转速。 |
所属类别: |
发明专利 |