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原文传递一种具有储能助力功能的电动汽车

专利名称：	一种具有储能助力功能的电动汽车
摘要：	本发明公开了一种具有储能助力功能的电动汽车，包括发电机、车载控制器、液压油箱、液压避震器、压力传感器、传动箱、单向进油阀、单向出油阀、蓄能器、液动马达、离合器、第一切换开关、二位三通电磁换向阀和溢流阀；液压避震器的无杆腔分别通过一个单向进油阀连接液压油箱、通过一个单向出油阀连接二位三通电磁换向阀；二位三通电磁换向阀分别连接蓄能器和液动马达，液动马达连接液压油箱；压力传感器设置于蓄能器的油口处或其前方的油路中，蓄能器通过溢流阀连接液压油箱；液动马达的输出轴顺次连接离合器、传动箱和发电机的转子轴。本发明具有的有益效果：能够利用车架和车桥之间的频繁移动实现能量回收，从而提高续航能力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京依维柯汽车有限公司;南京工程学院
发明人：	张斌;赵振东;吴振磊;尹荣栋;江小柯
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810067004.X
公开号：	CN108263210A
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司 32224
代理人：	董建林
分类号：	B60K25/10(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K25;B60K25/10
申请人地址：	211806 江苏省南京市浦口区百合路8号
主权项：	1.一种具有储能助力功能的电动汽车，包括发电机（1）、车载控制器、液压油箱和液压避震器（2），所述液压避震器（2）的数目为四个，其一端连接车桥、另一端连接车架；其特征在于：还包括压力传感器（14）、传动箱（3）、单向进油阀（4）、单向出油阀（5）、蓄能器（6）、液动马达（7）、离合器（8）、第一切换开关、二位三通电磁换向阀（9）和溢流阀（10）；所述单向进油阀（4）和单向出油阀（5）的数目均为四个；所述液压避震器（2）的无杆腔分别通过一个所述单向进油阀（4）连接所述液压油箱、通过一个所述单向出油阀（5）连接所述二位三通电磁换向阀（9）；所述二位三通电磁换向阀（9）分别连接所述蓄能器（6）和所述液动马达（7），所述液动马达（7）连接所述液压油箱；所述压力传感器（14）设置于所述蓄能器（6）的油口处或其前方的油路中，所述蓄能器（6）通过所述溢流阀（10）连接所述液压油箱；所述液动马达（7）的输出轴顺次连接所述离合器、传动箱和所述发电机的转子轴；所述压力传感器（14）、第一切换开关、所述二位三通电磁换向阀（9）和所述离合器（8）分别与所述车载控制器电连接；所述二位三通电磁换向阀（9）具有第一工作位置和第二工作位置，所述第一切换开关能够切换所述第一工作位置和所述第二工作位置；所述离合器（8）具有结合状态和分离状态；所述二位三通电磁换向阀（9）处于第一工作位置时，所述液压避震器（2）通过所述二位三通电磁换向阀（9）向所述蓄能器（6）中泵油实现储能，所述离合器（8）处于分离状态；所述二位三通电磁换向阀（9）处于第二工作位置时，所述蓄能器（6）通过所述二位三通电磁换向阀（9）向所述液动马达（7）泵油实现释能，所述离合器（8）处于结合状态。
所属类别：	发明专利