当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种车辆制动能量回收系统及其控制方法
专利名称: 一种车辆制动能量回收系统及其控制方法
摘要: 一种车辆制动能量回收系统,包括空气压缩机、储气罐、动力涡轮,空气压缩机的动力输入轴依次通过第一离合器、第一传动系与传动轴传动连接,排气端通过一号管路与储气罐相通,动力涡轮的进气端通过二号管路与储气罐相通,动力输出轴依次通过第二离合器、第二传动系与传动轴传动连接,二号管路上设置有电磁阀,储气罐上设置有压力传感器,且第一离合器、第二离合器、电磁阀、压力传感器均与控制器信号连接,其控制方法包括制动能量的回收步骤、回收能量的利用步骤,回收能量的利用步骤为当车辆需要加速时,若储气罐内的气压值大于等于气压标定值一则启动动力涡轮,待气压降至气压标定值二时动力涡轮停止工作。本设计实现了回收能量的高效利用。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 湖北;42
申请人: 东风商用车有限公司
发明人: 黄值仪;王华武;周建刚;杨少刚;曹源;毛竹君;郝奕;杨小波;李阳;方维才
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810098314.8
公开号: CN108275133A
代理机构: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229
代理人: 高琴
分类号: B60T1/10(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T1;B60T1/10
申请人地址: 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项: 1.一种车辆制动能量回收系统,包括空气压缩机(1)、第一离合器(2)、第一传动系(3)、储气罐(4),所述空气压缩机(1)的动力输入轴依次通过第一离合器(2)、第一传动系(3)与传动轴(5)传动连接,空气压缩机(1)的排气端通过一号管路(6)与储气罐(4)相通,其特征在于:所述系统还包括动力涡轮(7)、第二离合器8、第二传动系9,所述动力涡轮(7)的进气端通过二号管路(10)与储气罐(4)相通,动力涡轮(7)的动力输出轴依次通过第二离合器(8)、第二传动系(9)与传动轴(5)传动连接,所述二号管路(1)0上设置有电磁阀(101),所述储气罐(4)上设置有压力传感器(41),且第一离合器(2)、第二离合器(8)、电磁阀(101)、压力传感器(41)的控制端均与控制器(2)0信号连接。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐