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一种单踏板驾驶控制方法、装置及电动汽车
| 专利名称： | 一种单踏板驾驶控制方法、装置及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明提供了一种单踏板驾驶控制方法、装置及电动汽车，其中方法包括：在单踏板驾驶模式下，获取加速踏板的踏板开度；在踏板开度大于第一预设阈值时，控制驱动电机输出驱动汽车前进的第一扭矩；在踏板开度小于第二预设阈值时，控制驱动电机输出控制汽车制动的第二扭矩；其中第一预设阈值大于第二预设阈值，且第一预设阈值与第二预设阈值均大于零。本发明实施例的单踏板驾驶控制方法，根据加速踏板的开度进行扭矩控制，可以在制动时调节能量回收强度来保证驾驶感受，同时本发明提供的控制方法不涉及到硬件变更，不会额外增加系统成本，具有易于实现的特点，具备良好的推广价值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李玮;刘超;代康伟;范江楠 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810102935.9 |
| 公开号： | CN108284771A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B;B60;B60L;B60T;B60L15;B60T13;B60L15/20;B60T13/74 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种单踏板驾驶控制方法，其特征在于，包括：在单踏板驾驶模式下，获取加速踏板的踏板开度；在所述踏板开度大于第一预设阈值时，控制驱动电机输出驱动汽车前进的第一扭矩；在所述踏板开度小于第二预设阈值时，控制所述驱动电机输出控制汽车制动的第二扭矩；其中所述第一预设阈值大于所述第二预设阈值，且所述第一预设阈值与所述第二预设阈值均大于零。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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