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车辆及单踏板电动汽车的再生制动控制方法和装置
| 专利名称： | 车辆及单踏板电动汽车的再生制动控制方法和装置 |
| 摘要： | 本申请提出一种车辆及单踏板电动汽车的再生制动控制方法和装置，方法包括：获取所述电动汽车的单踏板在当前时刻和前一时刻的踏板开度；在所述当前时刻的踏板开度小于所述前一时刻的踏板开度时，获取所述当前时刻的车速与所述前一时刻的车速；根据所述当前时刻的车速和所述前一时刻的车速，识别驾驶员的制动意图强度；其中，所述制动意图包括第一强度和第二强度；在识别到所述第一强度制动意图时，获取电机的再生制动力矩，并控制所述电机以所述再生制动力矩进行能量回收，从而能够根据单踏板开度输出安全有效地再生制动能力扭矩，并根据驾驶员的驾驶意图对再生制动力矩进行更新。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李建磊;张蓝文;梁海强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811452959.3 |
| 公开号： | CN109515200A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 张润 |
| 分类号： | B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种单踏板电动汽车的再生制动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取所述电动汽车的单踏板在当前时刻和前一时刻的踏板开度；在所述当前时刻的踏板开度小于所述前一时刻的踏板开度时，获取所述当前时刻的车速与所述前一时刻的车速；根据所述当前时刻的车速和所述前一时刻的车速，识别驾驶员的制动意图强度；其中，所述制动意图包括第一强度和第二强度；在识别到所述第一强度制动意图时，获取电机的再生制动力矩，并控制所述电机以所述再生制动力矩进行能量回收。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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