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使用组合式差速器和减速齿轮的电动车辆驱动
| 专利名称： | 使用组合式差速器和减速齿轮的电动车辆驱动 |
| 摘要： | 电动车辆驱动系统包括电动机、包括太阳齿轮、架和环形齿轮构件的第一和第二行星齿轮组、第一和第二输出轴以及壳体。第一行星齿轮组的构件与电动机、第一输出轴以及第二行星齿轮组的构件连接。第二行星齿轮组的构件与第一行星齿轮组、壳体和第二输出轴连接。第一行星齿轮组提供差速器减速，并且第二行星齿轮组提供反转和减速。可选离合器可以提供限滑差速器的功能，并且优先将扭矩分配给一个输出轴或另一个输出轴。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | A·G·霍姆斯;M-J·金;E·A·小拉帕;B·M·康伦;J·R·利特菲尔德;D·L·杜森伯瑞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810438292.5 |
| 公开号： | CN108973630A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 代易宁;安文森 |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1;B60K17;B60K1/00;B60K17/16 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 1.一种电动车辆驱动系统，包含：具有输出轴的电动机；差速行星齿轮组，其包括连接至所述电动机的所述输出轴的第一太阳齿轮，由第一行星架支撑并且与所述第一太阳齿轮和第一环形齿轮啮合的多个第一行星齿轮；反转行星齿轮组，其包括可旋转地连接至所述第一环形齿轮的第二太阳齿轮，由第二行星架支撑并且与所述第二太阳齿轮和第二环形齿轮啮合的多个第二行星齿轮；可旋转地连接至所述第一行星架的第一车轴；以及可旋转地连接至所述第二行星架的第二车轴。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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