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一种用于平衡车的机械式自刹车装置
| 专利名称： | 一种用于平衡车的机械式自刹车装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于平衡车的机械式自刹车装置，涉及平衡车技术领域。本发明包括壳体；壳体内部固定连接有若干差速电机；若干差速电机输出轴的一端均固定连接有车轮；壳体两相背表面均固定连接有转轴和固定杆；转轴周侧面转动连接有转盘；固定杆周侧面固定连接有线盘；线盘周侧面固定连接有刹车线；刹车线一表面与通过限位凹槽与转盘滑动连接；刹车线远离线盘的一端固定连接有刹车盘；刹车盘一表面与车轮固定连接。本发明通过刹车盘、刹车线、线盘和控制盒的设计，使该平衡车结合体感式刹车和机械式刹车为一体，提高使用时的安全度，避免单一的体感式刹车不能快速制动，容易发生事故的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 河南联合力达新能源科技有限公司 |
| 发明人： | 杜勇强;张永学;黄杰;张婕姝;于沛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811102048.8 |
| 公开号： | CN108974219A |
| 代理机构： | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 |
| 代理人： | 王增全 |
| 分类号： | B62K11/00(2013.01)I;B62L1/02(2006.01)I;B;B62;B62K;B62L;B62K11;B62L1;B62K11/00;B62L1/02 |
| 申请人地址： | 450000 河南省郑州市二七区连云路123号黄河科技学院（南区）科技园B区 |
| 主权项： | 1.一种用于平衡车的机械式自刹车装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部固定连接有若干差速电机(2)；若干所述差速电机(2)输出轴的一端均固定连接有车轮(3)；所述壳体(1)两相背表面均固定连接有转轴(4)和固定杆(5)；所述转轴(4)周侧面转动连接有转盘(6)；所述转盘(6)一表面开设有限位凹槽(7)；所述固定杆(5)周侧面固定连接有线盘(8)；所述线盘(8)周侧面固定连接有刹车线(9)；所述刹车线(9)一表面与通过限位凹槽(7)与转盘(6)滑动连接；所述刹车线(9)远离线盘(8)的一端固定连接有刹车盘(10)；所述刹车盘(10)一表面与车轮(3)固定连接；所述刹车盘(10)一表面铰接有活动片(11)；所述刹车盘(10)一表面固定连接有连接环(12)；所述活动片(11)一表面固定连接有弹簧(13)；所述弹簧(13)远离活动片(11)的一端与连接环(12)固定连接；所述刹车线(9)远离线盘(8)的一端深入连接环(12)与弹簧(13)内部并与活动片(11)固定连接；当要刹车时，使用者会身体会呈后仰状态，后仰转态下，使用者会通过把手17、车座15带动壳体1沿着顺时针方向转动一定的角度，而线盘8与转盘6固定于壳体1上，壳体1会带动线盘8与装盘6运动，由于线盘8与转盘6被水平设置，当运动时，换向盘20与刹车盘10为固定状态；线盘8和转盘6与换向盘20的距离会增大，继而线盘8通过带动刹车线9带动刹车盘10刹车，人体后仰的角度越大，既壳体1沿着顺时针方向转动的角度越大，刹车盘10制动强度也越大，直至完全刹车，同时壳体1的转动角度也会被通过线盘8与刹车盘10的连接而被限制，从而保证人体的安全，连接环12、换向盘20和弹簧13用以配合刹车线9的工作。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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