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原文传递汽车悬架

专利名称：	汽车悬架
摘要：	本实用新型提供一种汽车悬架，包括一横置板簧、两个转向节、两个减震器、一副车架、两个上控制臂和两个纵向托臂。横置板簧的两端分别与两个转向节柔性连接，横置板簧包括中间段、以及与中间段一体结构的左侧段和右侧段。所述中间段、左侧段以及所述右侧段厚度不均匀。两个减震器分别与两个转向节柔性连接，副车架柔性连接于中间段。每一上控制臂的一端与每一转向节柔性连接，每一上控制臂的另一端与副车架柔性连接。每一纵向托臂与每一转向节一体成型。本方案能够对汽车车轮进行良好的轮迹控制和外倾角控制，能够提高汽车悬架的整体强度，能够在保证车辆舒适性和操控性的情况下减轻汽车悬架的重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	采埃孚（中国）投资有限公司
发明人：	赵广辉
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820188529.4
公开号：	CN207955243U
分类号：	B60G15/02(2006.01)I;B62D17/00(2006.01)I;B;B60;B62;B60G;B62D;B60G15;B62D17;B60G15/02;B62D17/00
申请人地址：	201615 上海市九亭镇九泾路889号
主权项：	1.一种汽车悬架，其特征在于，包括一横置板簧、两个转向节、两个减震器、一副车架、两个上控制臂和两个纵向托臂，所述横置板簧的两端分别与所述两个转向节柔性连接，所述横置板簧包括中间段、以及与所述中间段一体结构的左侧段和右侧段，所述中间段、所述左侧段和所述右侧段厚度不均匀，所述两个减震器分别与所述两个转向节柔性连接，所述副车架柔性连接于所述中间段，每一所述上控制臂的一端与每一所述转向节柔性连接，每一所述上控制臂的另一端与所述副车架柔性连接，每一所述纵向托臂与每一所述转向节一体成型。
所属类别：	实用新型