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原文传递一种推力矢量发动机

专利名称：	一种推力矢量发动机
摘要：	本发明公开了一种推力矢量发动机，在推力矢量的偏差模式中，传动装置的驱动使传动梁转动，与其连接的螺旋桨减速器达到所需的角度，这提供了最小的空气动力阻力；当发动机发生故障时，接头断开传动减速器和发动机，机械磨损损失将减小，发动机只会旋转螺旋桨，提供部分牵引力，达到平衡和保护设备的可控性；将该设备的所有部件放置在机框上有利于轴连接的高精度，简化了设计，减轻了重量，发动机和减速器无需额外的联轴器；与发动机一起运行的传动梁可以减轻强度，减轻重量，减少支架的负荷；在对称的截面中流线型的轮廓提供了最小的空气动力阻力，因为横截面总是沿发动机的任何角度流动转；允许使用多个发动机工作，增加设备的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东东晟飞艇科技有限公司
发明人：	蒋奇
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810198561.5
公开号：	CN108482633A
分类号：	B64B1/24(2006.01)I;B64D27/02(2006.01)I;B64D35/02(2006.01)I;B64D35/08(2006.01)I;B;B64;B64B;B64D;B64B1;B64D27;B64D35;B64B1/24;B64D27/02;B64D35/02;B64D35/08
申请人地址：	276800 山东省日照市东港区高新六路177号
主权项：	1.一种推力矢量发动机，包括机框、安装在机框内的若干台发动机和传动装置、传动轴和传动梁，其特征在于，所述机框内安装有延伸出机框外部的传动轴，发动机通过传动减速器与传动轴相连接，所述机框的外部设置有螺旋桨减速器，螺旋桨减速器的输出端与传动轴相固定连接，所述传动装置的输入端与传动轴相连接，传动装置的输出端与传动梁相固定连接，所述机框的下部安装有支架，传动梁与支架相转动连接并与螺旋桨减速器相固定连接，螺旋桨减速器的输出端安装有螺旋桨，所述螺旋桨减速器上安装有冲压部件，所述传动轴和传动梁安装在冲压部件内。
所属类别：	发明专利