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原文传递列车的动力调整方法和装置

专利名称：	列车的动力调整方法和装置
摘要：	本发明提供一种列车的动力调整方法和装置。本方法涉及的列车包括两台机车和至少一节车厢，其中一台机车位于至少一节车厢的前端、另一台机车位于至少一节车厢的尾端，机车用于为至少一节车厢提供动力，机车的车轮轮径和车厢的车轮轮径不同；本方法包括：获取机车的速度；根据机车的速度和车厢的车轮轮径，确定车厢的预期车轮转速；获取车厢的实际车轮转速；根据预期车轮转速和实际车轮转速，确定车厢的车轮转速是否异常；在车厢的车轮转速异常时，调整机车输出的动力功率。本发明提供的列车的动力调整方法和装置，可以避免因列车的动力分配不均而造成的非动力车厢的车轮上闸或发生滑行，甚至列车脱轨等事件的发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中车大连机车车辆有限公司
发明人：	王威;杨守君;刘霞;郝凤荣;丰雪峰;邵帅
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810828129.X
公开号：	CN108995664A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205
代理人：	荣甜甜;刘芳
分类号：	B61C17/00(2006.01)I;B61L25/02(2006.01)I;B;B61;B61C;B61L;B61C17;B61L25;B61C17/00;B61L25/02
申请人地址：	116022 辽宁省大连市沙河口区中长街51号
主权项：	1.一种列车的动力调整方法，其特征在于，所述列车包括两台机车和至少一节车厢，其中一台机车位于所述至少一节车厢的前端、另一台机车位于所述至少一节车厢的尾端，所述机车用于为所述至少一节车厢提供动力，所述机车的车轮轮径和所述车厢的车轮轮径不同；所述方法包括：获取所述机车的速度；根据所述机车的速度和所述车厢的车轮轮径，确定所述车厢的预期车轮转速；获取所述车厢的实际车轮转速；根据所述预期车轮转速和所述实际车轮转速，确定所述车厢的车轮转速是否异常；在所述车厢的车轮转速异常时，调整所述机车输出的动力功率。
所属类别：	发明专利