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一种新型纯电动四驱客车动力系统总成
| 专利名称： | 一种新型纯电动四驱客车动力系统总成 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新型纯电动四驱客车动力系统总成，包括电机、减速器、差速器和输出法兰，所述电机与减速器的输入端相连，减速器的输出端与差速器的输入端相连，差速器的两输出端对应与两输出法兰相连。本发明将电机、减速器、差速器集成，省去了中间的传动轴，提高了传递效率的同时也降低了成本，差速器输出后选用法兰连接方式，可提供驱动轴的柔性连接，避免了运动干涉。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京恒天领锐汽车有限公司 |
| 发明人： | 陈冲;汪先锋;董楠;段术林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810665588.0 |
| 公开号： | CN108638851A |
| 代理机构： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 |
| 代理人： | 陈扬 |
| 分类号： | B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K1;B60K17/08;B60K17/16;B60K1/00 |
| 申请人地址： | 211200 江苏省南京市溧水区经济开发区中兴东路18号 |
| 主权项： | 1.一种新型纯电动四驱客车动力系统总成，其特征在于：包括电机(1)、减速器(2)、差速器(3)和输出法兰(4)，所述电机(1)与减速器(2)的输入端相连，减速器(2)的输出端与差速器(3)的输入端相连，差速器(3)的两输出端对应与两输出法兰(4)相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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