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一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统
| 专利名称： | 一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统，包括坡道传感器、整车控制器、CAN总线、前驱电机、后驱电机、动力电池、前驱电控、后驱电控、动力线束和半轴，所述坡道传感器通过CAN总线与整车控制器相连，整车控制器通过CAN总线对应与前驱电控和后驱电控相连，前驱电控与前驱电机相连，后驱电控与后驱电机相连，动力电池通过动力线束对应与前驱电控和后驱电控相连，前驱电机通过差速器与两根半轴相连，后驱电机通过差速器与两根半轴相连。本发明可以有效的降低司机驾驶操作的难度，可以充分利用四驱的先天性条件来保证驾驶的舒适性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京恒天领锐汽车有限公司 |
| 发明人： | 郭伟伟;汪先锋;董楠;段术林;翁涛;段明晶 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810665523.6 |
| 公开号： | CN108725259A |
| 代理机构： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 |
| 代理人： | 陈扬 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 211200 江苏省南京市溧水区经济开发区中兴东路18号 |
| 主权项： | 1.一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统，其特征在于：包括坡道传感器(1)、整车控制器(2)、CAN总线(3)、前驱电机(4)、后驱电机(5)、动力电池(6)、前驱电控(7)、后驱电控(8)、动力线束(9)和半轴(10)，所述坡道传感器(1)通过CAN总线(3)与整车控制器(2)相连，整车控制器(2)通过CAN总线(3)对应与前驱电控(7)和后驱电控(8)相连，前驱电控(7)与前驱电机(4)相连，后驱电控(8)与后驱电机(5)相连，动力电池(6)通过动力线束(9)对应与前驱电控(7)和后驱电控(8)相连，前驱电机(4)通过差速器与两根半轴(10)相连，后驱电机(5)通过差速器与两根半轴(10)相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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