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原文传递纯电动汽车冷却系统

专利名称：	纯电动汽车冷却系统
摘要：	本发明公开了一种纯电动汽车冷却系统，包括底盘、托架、电池包、冷却管路、第一冷却泵、第二冷却泵、第一冷却阀、第二冷却阀和交换器，冷却管路包括第一管和第二管，第一冷却泵、第一冷却阀、第一管和第一交换区相互连通，第二冷却泵、第二冷却阀、第二管和第二交换区相互连通，构成方向相反的第一冷却回路和第二冷却回路。通过上述设置，通过方向相反的第一冷却回路和第二冷却回路冷却电池包，避免单方向冷却时，开头部分的电池冷却效果好，而后部的电池冷却效果差，造成的电池包冷却不均匀，避免由电池包冷却不均匀引起的电量不稳的情况，保证电池包稳定运行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江工贸职业技术学院
发明人：	徐文裴
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810458794.4
公开号：	CN108638888A
代理机构：	浙江纳祺律师事务所 33257
代理人：	吴新鹏
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60K;B60L11;B60K1;B60L11/18;B60K1/00
申请人地址：	325000 浙江省温州市瓯海经济开发区东方南路38号温州国家大学科技园
主权项：	1.一种纯电动汽车冷却系统，其特征在于：包括底盘(1)、托架(2)、电池包(3)、冷却管路(4)、第一冷却泵(5)、第二冷却泵(6)、第一冷却阀(7)、第二冷却阀(8)和交换器(9)，所述托架(2)、第一冷却泵(5)、第二冷却泵(6)和交换器(9)设置在底盘(1)上，所述交换器(9)设置在托架(2)的一侧，所述冷却管路(4)弯曲设置在托架(2)上，在托架(2)上形成多个槽型结构，所述电池包(3)放置在槽型结构内并与冷却管路(4)相接触，所述冷却管路(4)包括第一管(41)和第二管(42)，所述第一管(41)上设置有第一入口和第一出口，所述第二管(42)上设置有第二入口和第二出口，所述第一管(41)设置在第二管(42)的上方且相互贴合，所述第一出口设置在第二入口的上方，所述第一入口设置在第二出口的上方，所述交换器(9)设置有第一交换区和第二交换区，所述第一冷却泵(5)、第一冷却阀(7)、第一管(41)和第一交换区相互连通，所述第二冷却泵(6)、第二冷却阀(8)、第二管(42)和第二交换区相互连通，构成方向相反的第一冷却回路和第二冷却回路。
所属类别：	发明专利