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原文传递电动汽车冷却系统

专利名称：	电动汽车冷却系统
摘要：	本发明公开了一种电动汽车冷却系统，属于电动汽车技术领域，包括板式换热器；板式换热器包括与第一介质管路连接的入口A和出口A、与第二介质管路连接的入口B和出口B；第一介质管路上设置有空气分离器、水泵、与电动汽车的电池箱体进行热交换的换热片；位于第一介质管路上；第二介质管路包括汽车空调制冷循环回路和冷媒侧制冷循环回路；上述汽车空调制冷循环回路包括与入口B和出口B连接的冷媒循环管A，沿着冷媒流动方向在上述冷媒循环管A上依次安装有压缩机、冷凝器、第一开关阀和第一膨胀阀；冷媒侧制冷循环回路包括与入口B和出口B连接的冷媒循环管B，沿着冷媒流动方向在冷媒循环管B上依次安装有蒸发器、第二开关阀和第二膨胀阀。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	国能新能源汽车有限责任公司
发明人：	胥泽;李静
专利状态：	有效
申请号：	CN201811480089.0
公开号：	CN109501567A
代理机构：	天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101
代理人：	蒙建军
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	300301 天津市滨海新区滨海高新区滨海科技园日新道188号1号楼1047号
主权项：	1.一种电动汽车冷却系统，其特征在于：至少包括板式换热器；其中：上述板式换热器包括与第一介质管路连接的入口A和出口A、与第二介质管路连接的入口B和出口B；在上述第一介质管路上设置有空气分离器、水泵、与电动汽车的电池箱体进行热交换的换热片；位于第一介质管路上；上述第二介质管路包括汽车空调制冷循环回路和冷媒侧制冷循环回路；上述汽车空调制冷循环回路包括与入口B和出口B连接的冷媒循环管A，沿着冷媒流动方向在上述冷媒循环管A上依次安装有压缩机、冷凝器、第一开关阀和第一膨胀阀；上述冷媒侧制冷循环回路包括与入口B和出口B连接的冷媒循环管B，沿着冷媒流动方向在上述冷媒循环管B上依次安装有蒸发器、第二开关阀和第二膨胀阀。
所属类别：	发明专利