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原文传递一种纯电动汽车配备副水箱冷却系统

专利名称：	一种纯电动汽车配备副水箱冷却系统
摘要：	一种纯电动汽车配备副水箱冷却系统，包括驱动电机、电机控制器、水箱散热器总成、水泵，其特征在于，还包括副水箱，副水箱的副水箱出水口II连接三通阀II的下端，副水箱出水口I连接三通阀I的中间端，水泵的水泵进水口连接三通阀II的中间端，水泵出水口连接电机控制器的电机控制器进水口，电机控制器出水口连接三通阀I的上端，三通阀I的下端连接驱动电机的驱动电机进水口，驱动电机出水口连接水箱散热器总成的总成进水口，总成进水口连接三通阀II的上端。配备副水箱并全新设计循环水路，保证有足够的冷却液，对冷却系统发生渗液或者漏液的情况起到缓冲作用，是一种对驱动电机、电机控制器及车载充电机高效率高稳定性的冷却系统。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都联腾动力控制技术有限公司
发明人：	胡勋;陈三成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821262198.0
公开号：	CN208827580U
分类号：	B60K11/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	610100 四川省成都市经济技术开发区(龙泉驿区)车城东五路137号
主权项：	1.一种纯电动汽车配备副水箱冷却系统，包括驱动电机（1）、电机控制器（3）、水箱散热器总成（2）、水泵（4），其特征在于，还包括副水箱（5），副水箱（5）的副水箱出水口II（51）连接三通阀II（62）的下端，副水箱出水口I（52）连接三通阀I（61）的中间端，水泵（4）的水泵进水口（42）连接三通阀II（62）的中间端，水泵出水口（41）连接电机控制器（3）的电机控制器进水口（31），电机控制器出水口（32）连接三通阀I（61）的上端，三通阀I（61）的下端连接驱动电机（1）的驱动电机进水口（11），驱动电机出水口（12）连接水箱散热器总成（2）的总成进水口（22），总成出水口（21）连接三通阀II（62）的上端。 2.根据权利要求1所述的纯电动汽车配备副水箱冷却系统，其特征在于，所述副水箱（5）顶部设有副水箱进水口（53）。 3.根据权利要求1所述的纯电动汽车配备副水箱冷却系统，其特征在于，所述驱动电机出水口（12）连接弯头I（71），弯头I（71）连接总成进水口（22）。 4.根据权利要求1所述的纯电动汽车配备副水箱冷却系统，其特征在于，所述总成出水口（21）连接弯头II（72），弯头II（72）连接三通阀II（62）的上端。 5.根据权利要求1所述的纯电动汽车配备副水箱冷却系统，其特征在于，所述水箱散热器总成（2）包括散热器、水箱以及风扇。 6.根据权利要求1所述的纯电动汽车配备副水箱冷却系统，其特征在于，所述水箱散热器总成（2）的散热量≥28KW，流量40L/min。 7.根据权利要求5所述的纯电动汽车配备副水箱冷却系统，其特征在于，所述散热器为铝制的管带式散热器，由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。 8.根据权利要求7所述的纯电动汽车配备副水箱冷却系统，其特征在于，所述散热带上开有扰动气流的百叶窗孔。
所属类别：	实用新型