专利名称: |
一种车辆底盘四轮联动转向装置 |
摘要: |
一种车辆底盘四轮联动转向装置,主要包括框架;联动拉杆;转角拐臂;摇摆臂;转向拉杆;伞齿箱;联动齿条;联动齿轮;传动轴;转向车桥;控制臂;液压缸,其特征在于:转向车桥和框架连接,转向车桥的两端装配有车轮和转角拐臂;摇摆臂和转向拉杆轴销连接,联动拉杆两端和转角拐臂轴销连接;伞齿箱里面装配有竖向伞齿和横向伞齿,竖向伞齿的另一端和控制臂固定连接,传动轴的两端和横向伞齿固定连接并且固定装配有联动齿轮;液压缸的一端固定在框架上另一端和联动齿条连接,联动齿条上面的齿和联动齿轮上面的齿互相永久咬合;在车辆转向时液压缸往复伸缩带动联动齿条,至此就实现了四个车轮同一方向的同步转向。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
王丽雅 |
发明人: |
王丽雅 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820706251.5 |
公开号: |
CN208248291U |
分类号: |
B62D7/14(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7;B62D7/14 |
申请人地址: |
134399 吉林省白山市电厂二区41号楼3单元202室 |
主权项: |
1.一种车辆底盘四轮联动转向装置,主要包括框架;联动拉杆;转角拐臂;车轮;摇摆臂;转向拉杆;伞齿箱;联动齿条;联动齿轮;传动轴;转向车桥;控制臂;液压缸;竖向伞齿;横向伞齿,其特征在于:转向车桥和框架连接,转向车桥的两端装配有车轮和转角拐臂;摇摆臂和转向拉杆轴销连接,联动拉杆两端和转角拐臂轴销连接;伞齿箱里面装配有竖向伞齿和横向伞齿,竖向伞齿的另一端和控制臂固定连接;传动轴的两端和横向伞齿固定连接并且固定装配有联动齿轮;液压缸的一端和联动齿条连接。 |
所属类别: |
实用新型 |