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地铁工程施工中临时围护结构混凝土支撑再利用的方法
| 专利名称： | 地铁工程施工中临时围护结构混凝土支撑再利用的方法 |
| 摘要： | 本发明属于地铁工程施工技术领域，具体为一种地铁工程施工中临时围护结构混凝土支撑再利用的方法。一种地铁工程施工中临时围护结构混凝土支撑再利用的方法，它首先需在施工临时混凝土支撑时预留空腔孔，待混凝土支撑使命完成后，将其切割成一定长度的混凝土柱体，待车站主体站台底板施工时，将该混凝土柱体作为站台板支撑柱，通过预留的空腔孔，实现与车站底板、站台板有效联接，形成完整的站台梁、柱受力体系。本发明的有益效果是一方面减少废弃混凝土处置费用，另一方面节约混凝土支撑柱的工程费用，具有成本低，操作简单的优点，可以带来较好的经济效益和社会效益。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
| 发明人： | 罗伟;欧阳院平;程晓君;汪子豪;洪亮;水滨;余婧杰;卢文思;欧阳书熊;章微 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810918230.4 |
| 公开号： | CN109024678A |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
| 代理人： | 陈家安 |
| 分类号： | E02D29/045(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D29;E02D29/045 |
| 申请人地址： | 430010 湖北省武汉市解放大道1863号 |
| 主权项： | 1.地铁工程施工中临时围护结构混凝土支撑再利用的方法，其特征在于，它包括以下步骤：第一步，在混凝土支撑(1)临时维护施工时按设计位置预留二～四个空腔孔(2)；第二步，在混凝土支撑(1)完成临时结构支撑任务后，利用切割机器按设计长度对混凝土支撑(1)进行分段切割，并将混凝土支撑(1)两端进行凿毛处理；第三步，在车站底板(7)施工时，在需设置站台板支撑柱的位置预留二～四根钢筋(4)并预铺砂浆混凝土垫层(5)；第四步，在车站站台板(6)施工时，将切割好的混凝土支撑(1)，吊运至车站底板(7)，然后将混凝土支撑(1)通过预留空腔孔(2)穿过底板预留钢筋(4)；第五步，利用混凝土砂浆(3)将空腔孔(2)与钢筋(4)之间的空隙填满；第六步，将底板预留钢筋(4)锚入站台板梁(8)中，浇筑站台板梁(8)及站台板(6)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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