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原文传递一种地铁车站基坑围护结构支撑

专利名称：	一种地铁车站基坑围护结构支撑
摘要：	一种地铁车站基坑围护结构支撑，它涉及地下结构工程技术领域；沿地铁车站基坑四周施做有地下连续墙，地下连续墙顶部设有钢筋混凝土冠梁，沿线路方向间隔设有若干根第一道支撑，第一道支撑支顶或固定在钢筋混凝土冠梁上；在第一道支撑下面沿竖向间隔设置若干道钢管支撑，每道钢管支撑沿线路方向间隔设置若干根钢管支撑；钢管支撑在基坑同一侧安设有特殊钢管节，特殊钢管节与第一预埋钢板通过螺栓连接；所述的钢管的两侧和顶部焊接连接钢板，位于连接钢板的两端在钢管上套有钢板圆环，钢板圆环与钢管外壁焊接。本实用新型不需要施作临时格构柱、格构柱基桩和联系梁，节约资源，方便挖土作业和结构施工。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁（天津）隧道工程勘察设计有限公司
发明人：	贺维国;江水德;胡建国;江婕瑞;朱剑平
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820128623.0
公开号：	CN207862947U
代理机构：	北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491
代理人：	黄耀钧
分类号：	E02D17/04(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D17;E02D17/04
申请人地址：	300000 天津市自贸区（空港经济区）环河南路88号2-3116室
主权项：	1.一种地铁车站基坑围护结构支撑，其特征在于：它包含地下连续墙、钢筋混凝土冠梁、第一道支撑、钢管支撑、特殊钢管节、连杆、第一预埋钢板、第二预埋钢板、钢管、连接钢板、斜向连杆、钢板圆环；沿地铁车站基坑四周施做有地下连续墙，地下连续墙顶部设有钢筋混凝土冠梁，沿线路方向间隔设有若干根第一道支撑，第一道支撑支顶或固定在钢筋混凝土冠梁上；在第一道支撑下面沿竖向间隔设置若干道钢管支撑，每道钢管支撑沿线路方向间隔设置若干根钢管支撑；钢管支撑在基坑同一侧安设有特殊钢管节，特殊钢管节与第一预埋钢板通过螺栓连接；所述的钢管的两侧和顶部焊接连接钢板，位于连接钢板的两端在钢管上套有钢板圆环，钢板圆环与钢管外壁焊接，连接钢板一端与钢板圆环焊接，每根特殊钢管节的两侧的连接钢板与其相邻特殊钢管节的两侧连接钢板之间至少固定连接有一根连杆；每根特殊钢管节的顶部连接钢板与地下连续墙、钢筋混凝土冠梁之间设有斜向连杆，顶部连接钢板与斜向连杆焊接，斜向连杆与地下连续墙、钢筋混凝土冠梁上的第二预埋钢板焊接。
所属类别：	实用新型