专利名称: |
轴承定位结构、转向助力装置、转向装置和车辆 |
摘要: |
本实用新型涉及轴承定位领域,提供一种轴承定位结构、转向助力装置、转向装置和车辆,所述轴承定位结构包括:减速器壳体,所述减速器壳体上形成有轴承限位台阶和螺塞安装部;轴,所述轴上形成有轴肩和铆接环安装部;以及轴承,其中,所述螺塞安装部安装有限位螺塞,所述铆接环安装部安装有铆接环,所述轴承的外周的上端抵接于所述轴承限位台阶,所述轴承的外周的下端抵接于所述限位螺塞,所述轴承的内周的上端抵接于所述轴肩,所述轴承的内周的下端抵接于所述铆接环。本实用新型所述的轴承定位结构的零件结构简单、制造成本低,仅需设置一个轴承即可实现轴的定位,有效降低装配及安装误差,轴承限位稳固,不易发生轴向窜动及异响。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
长城汽车股份有限公司 |
发明人: |
苏艳茜;樊魏魏;庞彬;曹良振;杨志财;李宁;李超;吴迪;赵奎飞 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820458823.2 |
公开号: |
CN207984947U |
代理机构: |
北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
代理人: |
王丽娜;李健 |
分类号: |
B62D5/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/04 |
申请人地址: |
071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |
主权项: |
1.一种轴承定位结构,其特征在于,所述轴承定位结构包括:减速器壳体(25),所述减速器壳体(25)上形成有轴承限位台阶(251)和与所述轴承限位台阶(251)间隔设置的螺塞安装部;轴(23),所述轴(23)至少部分的安装于所述减速器壳体(25)内,所述轴(23)上形成有轴肩(231)和与所述轴肩(231)间隔设置的铆接环安装部;以及轴承(28),所述轴承(28)套设于所述轴(23)上,其中,所述螺塞安装部安装有限位螺塞(20),所述铆接环安装部安装有铆接环(29),所述轴承(28)的外周的上端抵接于所述轴承限位台阶(251),所述轴承(28)的外周的下端抵接于所述限位螺塞(20),所述轴承(28)的内周的上端抵接于所述轴肩(231),所述轴承(28)的内周的下端抵接于所述铆接环(29)。 |
所属类别: |
实用新型 |