原文传递
一种用于越野车的车轮转向联动机构
| 专利名称： | 一种用于越野车的车轮转向联动机构 |
| 摘要： | 本发明的目的是提供一种用于越野车的车轮转向联动机构。本发明的技术方案为：由车轮摆动横梁、两个车轮纵向连接臂、两个车轮横向连接臂、两个车轮、两个车轮摆动拉杆和两个车轮转向拉杆组成，车轮摆动横梁上设有车轮摆动连接轴承，每个车轮纵向连接臂上设有车轮摆动连接关节、车轮减震连接关节、摆动拉杆连接板和转向拉杆连接板，每个车轮横向连接臂一侧设有减震簧，转向拉杆连接板一侧设有减震辅助伸缩杆。该机构是一种用于越野车的车轮转向结构，采用可动式摆动结构设计，可用于复杂崎岖地形的行驶，同时还能够有效减震，让车辆的行驶更加灵活自如，进而提升了越野车的整体性能，降低各个支撑零部件之间的摩擦和冲击，延长了车辆的使用寿命。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津凯瑞波客科技有限公司 |
| 发明人： | 高宏伟;闫晓晓;鲁红鹏;崔世海;朱庆海 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810962151.3 |
| 公开号： | CN109017985A |
| 代理机构： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
| 代理人： | 张晓媛 |
| 分类号： | B62D7/14(2006.01)I;B62D7/20(2006.01)I;B62D7/22(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7;B62D7/14;B62D7/20;B62D7/22 |
| 申请人地址： | 300000 天津市北辰区普东街金宜里11-4-301 |
| 主权项： | 1.一种用于越野车的车轮转向联动机构，其特征在于：由车轮摆动横梁、两个车轮纵向连接臂、两个车轮横向连接臂、两个车轮、两个车轮摆动拉杆和两个车轮转向拉杆组成，所述两个车轮纵向连接臂分别平行位于车轮摆动横梁的两端，所述两个车轮纵向连接臂与车轮摆动横梁为固定连接，所述两个车轮横向连接臂分别位于每个车轮纵向连接臂的下部，所述车轮横向连接臂与车轮纵向连接臂为固定连接，所述两个车轮分别位于车轮横向连接臂的一端，所述车轮与车轮横向连接臂为固定连接，任意所述车轮上还设有车轮制动盘，所述车轮制动盘位于车轮横向连接臂和车轮之间，所述车轮制动盘与车轮为固定连接，任意所述车轮摆动拉杆位于车轮纵向连接臂的一侧，所述车轮摆动拉杆的一端与摆动拉杆连接板为固定连接，所述车轮摆动拉杆的另一端与车辆上的转向部件连接，任意所述车轮转向拉杆位于车轮纵向连接臂的另一侧，所述车轮转向拉杆的一端与车辆上的转向部件连接，所述车轮转向拉杆的另一端与车轮减震连接关节为固定连接，任意所述车轮转向拉杆上还设有转向拉杆固定环，所述车轮转向拉杆穿过转向拉杆固定环进行连接，所述转向拉杆固定环位于车轮摆动横梁的下部，所述转向拉杆固定环与车轮摆动横梁为固定连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
