原文传递
一种液电混合驱动的储能举升系统
| 专利名称： | 一种液电混合驱动的储能举升系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种液电混合驱动的储能举升系统，包括至少一个电液机械缸，至少一个液气复合储能缸、液压蓄能器、油箱、截止阀、溢流阀、压力表、上车架和动臂，系统采用电液机械缸作为主驱动工作缸，采用液气复合储能缸和液压蓄能器平衡动臂重力，实现了动臂下降时将其重力势能直接转化为液压能和电能储存。本发明公开的一种液电混合驱动的储能举升系统，具有动臂势能存储利用率高，功率密度高，节能环保等优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 太原理工大学 |
| 发明人： | 权龙;张凯波;葛磊;王君;王波;李泽鹏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810515780.1 |
| 公开号： | CN108678048A |
| 代理机构： | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 |
| 代理人： | 雷立康 |
| 分类号： | E02F3/42(2006.01)I;E02F3/43(2006.01)I;E;E02;E02F;E02F3;E02F3/42;E02F3/43 |
| 申请人地址： | 030024 山西省太原市万柏林区迎泽西大街79号 |
| 主权项： | 1.一种液电混合驱动的储能举升系统，包括液压回路(9)、电气回路(16)、若干个电液机械缸(11)、若干个液气复合储能缸(2)、动臂(3)、液压蓄能器(4)、压力表(5)、截止阀(6)、溢流阀(7)、油箱(8)和上车架(10)；其中电气回路包括：直流母线(12)、至少一个超级电容组(13)、双向DC‑DC变换器(14)和变频器(15)；电液机械缸上的电动机(18)与变频器的功率输出级连接，变频器通过直流母线与双向DC‑DC变换器连接，双向DC‑DC变换器与超级电容组连接，电液机械缸上的第Ⅰ变量泵/马达(17)的进出口分别通过管路与液压回路的工作油口连接；液气复合储能缸的有杆腔与油箱连接，无杆腔通过液压管路与截止阀的一端、压力表与溢流阀的进口连接，截止阀的另一端与液压蓄能器的进口连接，溢流阀的出口与油箱连接；电液机械缸和液气复合储能缸的活塞杆外端铰接在动臂上，电液机械缸和液气复合储能缸的缸体铰接在上车架上；其特征在于：所述的电液机械缸包括第Ⅰ变量泵/马达，电动机，第Ⅰ传动箱(19)和第Ⅰ机械缸(20)；第Ⅰ变量泵/马达与电动机机械联接，电动机的输出轴与第Ⅰ传动箱的输入端同轴机械联接，或者第Ⅰ变量泵/马达的输出轴与第Ⅰ传动箱的输入端同轴机械联接，第Ⅰ传动箱的输出端与第Ⅰ机械缸的输入轴同轴机械联接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
