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原文传递车轴悬挂装置

专利名称：	车轴悬挂装置
摘要：	本发明公开了车轴悬挂装置，其结构包括移动轮轴、悬挂轮、挂架、减震器、车轮防护杠杆机构，车轮防护杠杆机构设于悬挂轮中部，悬挂轮和车轮防护杠杆机构采用间隙配合，车轮防护杠杆机构由动力装置、刹车片、回拉装置、螺杆装置、辅助装置、下拉装置、蜗杆装置、顶起杆、下拉杆、推动装置组成，动力装置顶端设有推动装置，推动装置和动力装置采用间隙配合，推动装置中部设有回拉装置，回拉装置和推动装置采用间隙配合，装置内部零件发生损坏导致车轮左右倾斜时装置便能够利用刹车片降低装置，从而装置停止运行使用人员便能够发现车轮出现的问题，有效的保护了使用人员的人身安全不受威胁。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	汤佳
发明人：	汤佳
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810819462.4
公开号：	CN109017159A
代理机构：	北京风雅颂专利代理有限公司 11403
代理人：	杨红梅
分类号：	B60B35/00(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B60R19/02(2006.01)I;B;B60;B60B;B60G;B60R;B60B35;B60G13;B60R19;B60B35/00;B60G13/00;B60R19/02
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市镜湖区汤家北巷6号楼房4幢208户
主权项：	1.车轴悬挂装置，其结构包括移动轮轴(1)、悬挂轮(2)、挂架(3)、减震器(4)、车轮防护杠杆机构(5)，所述的移动轮轴(1)设于悬挂轮(2)左侧，所述的悬挂轮(2)和移动轮轴(1)采用间隙配合；其特征在于：所述的悬挂轮(2)右侧安装有挂架(3)，所述的挂架(3)右侧设有减震器(4)，所述的减震器(4)和挂架(3)采用间隙配合；所述的车轮防护杠杆机构(5)设于悬挂轮(2)中部，所述的悬挂轮(2)和车轮防护杠杆机构(5)采用间隙配合，所述的车轮防护杠杆机构(5)由动力装置(51)、刹车片(52)、回拉装置(53)、螺杆装置(54)、辅助装置(55)、下拉装置(56)、蜗杆装置(57)、顶起杆(58)、下滑杆(59)、推动装置(510)组成，所述的动力装置(51)顶端设有推动装置(510)，所述的推动装置(510)和动力装置(51)采用间隙配合，所述的推动装置(510)中部设有回拉装置(53)，所述的回拉装置(53)和推动装置(510)采用间隙配合，所述的动力装置(51)底部右侧设有螺杆装置(54)，所述的螺杆装置(54)和动力装置(51)相互啮合，所述的动力装置(51)顶端设有辅助装置(55)，所述的辅助装置(55)和动力装置(51)采用间隙配合，所述的辅助装置(55)右侧设有下拉装置(56)，所述的下拉装置(56)和辅助装置(55)采用间隙配合，所述的下拉装置(56)顶端设有下滑杆(59)，所述的下滑杆(59)和下拉装置(56)为一体化结构，所述的下滑杆(59)左侧设有刹车片(52)，所述的刹车片(52)和下滑杆(59)为一体化结构，所述的刹车片(52)顶端固定设有顶起杆(58)，所述的螺杆装置(54)右侧设有蜗杆装置(57)，所述的蜗杆装置(57)和螺杆装置(54)采用采用间隙配合。
所属类别：	发明专利