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具有高压电池和联接装置的系统、机动车及运行联接装置的方法
| 专利名称： | 具有高压电池和联接装置的系统、机动车及运行联接装置的方法 |
| 摘要： | 本发明涉及具有高压电池和联接装置的系统，联接装置设计用于把高压电池和机动车的高压车载电网联接。联接装置设计为把正‑和负极与高压车载电网的相应的相位联接。联接装置包括电流测量装置，其设计测量第一导电连接和第一接口之间流过的电流和/或第二导电连接和第二接口之间流过的电流；驱控装置，其与电流测量装置联接；和至少一个第一半导体开关，其联接在第一导电连接和第一接口之间，至少一个第二半导体开关联接在第二导电连接和第二接口之间，第一半导体开关包括第一控制电极以及第二半导体开关包括第二控制电极，第一控制电极和第二控制电极与驱控装置联接。本发明还涉及具有该系统的机动车以及用于运行联接装置的相应的方法。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 奥迪股份公司 |
| 发明人： | R·施特拉塞尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810268637.7 |
| 公开号： | CN108688592A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 分类号： | B60R16/033(2006.01)I;H03K17/00(2006.01)I;H02H7/22(2006.01)I;H02H7/18(2006.01)I;H02H3/087(2006.01)I;B;H;B60;H03;H02;B60R;H03K;H02H;B60R16;H03K17;H02H7;H02H3;B60R16/033;H03K17/00;H02H7/22;H02H7/18;H02H3/087 |
| 申请人地址： | 德国因戈尔施塔特 |
| 主权项： | 1.一种具有高压电池(10)和联接装置(12)的系统，所述联接装置设计用于把高压电池(10)与机动车(16)的高压车载电网(14)联接，其中联接装置(12)通过第一导电连接(20)与高压电池(10)的正极(18)连接以及通过第二导电连接(24)与高压电池(10)的负极(22)连接；其中，联接装置(12)还具有用于与高压车载电网(14)的第一电相位(28)连接的第一接口(26)以及用于与高压车载电网(14)的第二电相位(32)连接的第二接口(30)，其特征在于，联接装置(12)还包括：‑电流测量装置(Sh1、Sh2)，所述电流测量装置设计为测量在第一导电连接(20)和第一接口(26)之间流过的电流(I1)和/或在第二导电连接(24)和第二接口(30)之间流过的电流(I2)；‑驱控装置(46)，所述驱控装置与电流测量装置(Sh1、Sh2)联接；和‑至少一个第一半导体开关(HS1)，该至少一个第一半导体开关联接在第一导电连接(20)和第一接口(26)之间，以及至少一个第二半导体开关(HS2)，所述至少一个第二半导体开关联接在第二导电连接(24)和第二接口(30)之间，其中第一半导体开关(HS1)包括第一控制电极以及第二半导体开关(HS2)包括第二控制电极，所述第一控制电极和第二控制电极与驱控装置(46)联接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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